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Documents  VILLE | enregistrements trouvés : 119

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- 139 p
Cote : URB-153

Les périphéries de nos villes peuvent redevenir des lieux de vie, d'espoir et d'épanouissement. Roland Castro, qui travaille depuis trente ans au remodelage de quartiers défigurés, l'assure. Pour peu que l'on se donne les moyens d'une politique urbaine généreuse, respectueuse des hommes et des femmes à qui elle s'adresse.
Parce que les banlieues renferment des richesses humaines insoupçonnées, parce qu'elles ont moins besoin de «nettoyage» que d'embellissement et de considération, parce qu'aucun des quartiers qu'il a transformés n'a été touché par la flambée de l'automne 2005, Roland Castro livre son rêve d'une France «sans Kärcher», ouverte au métissage, garante de dignité et de fraternité.
Failles du système éducatif, délinquance, chômage, inégalité des chances, tensions intercommunautaires, discrimination... La question des banlieues, «poudrières de la république», est le symptôme de l'état de santé réel du pays. Roland Castro examine sur plans la situation des droits de l'homme, de la citoyenneté et de la solidarité en France et formule 89 propositions concrètes et 10 «devoirs du citoyen» pour restaurer le lien social et stimuler la responsabilité collective.
Les périphéries de nos villes peuvent redevenir des lieux de vie, d'espoir et d'épanouissement. Roland Castro, qui travaille depuis trente ans au remodelage de quartiers défigurés, l'assure. Pour peu que l'on se donne les moyens d'une politique urbaine généreuse, respectueuse des hommes et des femmes à qui elle s'adresse.
Parce que les banlieues renferment des richesses humaines insoupçonnées, parce qu'elles ont moins besoin de «nettoyage» que ...

ARCHITECTURE ; URBANISME ; BANLIEUE ; VILLE ; ESPACE PUBLIC ; QUARTIER ; MIXITÉ SOCIALE ; POLITIQUE URBAINE

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Suburbia Bruce Bégout | Inculte 2013

Ouvrage

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- 256 p
Cote : URB-156

La Suburbia, l'extension des villes au-delà de leurs limites, la dissolution de l'urbain dans un espace sans centre ni périphérie condense la négativité comme jamais : l'hyperconsumérisme, la pression écologique, la violence urbaine, le repli individualiste et défensif, l'enlaidissement des entrées de ville, la peur, l'isolement, le vide culturel, l'ennui. Mais, parce qu'elle laisse advenir cette négativité, elle s'y expose, y fait face et tente tant bien que mal d'inventer, parfois de façon naïve et outrancière, avec ses moyens, des formes de vie qui persistent dans cet environnement hostile. Lorsqu'on observe derrière son pare-brise ce monde fait de hangars et de panneaux, de ronds-points et de nœuds autoroutiers, on a peine à croire que le processus d'émancipation de l'humanité passe par là, et on se convainc plutôt que l'aliénation a enfin trouvé un territoire à sa mesure. Mais malgré, ou grâce à, cet espace en apparence sans valeur, sens ou beauté, les hommes aspirent sans cesse et partout à leur liberté, même avec les pauvres moyens que l'on met à leur disposition.
La Suburbia, l'extension des villes au-delà de leurs limites, la dissolution de l'urbain dans un espace sans centre ni périphérie condense la négativité comme jamais : l'hyperconsumérisme, la pression écologique, la violence urbaine, le repli individualiste et défensif, l'enlaidissement des entrées de ville, la peur, l'isolement, le vide culturel, l'ennui. Mais, parce qu'elle laisse advenir cette négativité, elle s'y expose, y fait face et tente ...

VILLE ; URBANISME ; URBANISATION ; EXTENSION URBAINE

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- 235 p
Cote : URBA-085

La rencontre et le frottement d'intérêts et de comportement individuels et collectifs, convergents ou contradictoires, constituent le fond de la vie urbaine.
C'est dans cette complexité que s'inscrivent l'habitat, le travail, les déplacements ou les loisirs.
Parler de la vie en ville, c'est s'interroger sur l'ensemble de ce que représente la multitude des situations individuelles dans des villes, toutes différentes.
C'est, parlant de sa richesse, pouvoir éclairer sur les disparités et les inégalités qu'elle engendre ou qu'elle amplifie.

- La ville et l'habitat (9)
- La ville et l'emploi (45)
- Les déplacements (71)
- Vivre en ville (91)
- L'image de la ville (151)
- Le réseau des villes (163)
- Quelques questions pour demain (177)
La rencontre et le frottement d'intérêts et de comportement individuels et collectifs, convergents ou contradictoires, constituent le fond de la vie urbaine.
C'est dans cette complexité que s'inscrivent l'habitat, le travail, les déplacements ou les loisirs.
Parler de la vie en ville, c'est s'interroger sur l'ensemble de ce que représente la multitude des situations individuelles dans des villes, toutes différentes.
C'est, parlant de sa ...

VILLE ; MODE DE VIE ; HABITAT

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- 127 p
Cote : URBA-109

- Problèmatique locale, droits et devoirs du territoire, Françoise Py-Mokrane (17)
- Spécificité urbaine, Michel Steinebach (21)

Débat
- La mémoire urbaine, interrogation sur la pérennité, Alessandro Anselmi (29)
- Où s'arrête la ville, quel est aujourd'hui son territoire ?, Jean Dellus (32)
- Cadres de ville, Stéphane Gatti (35)
- Les formes urbaines, Alain Charre (51)
- La qualité architecturale, Christian Hauvette (56)
- Habiter son territoire, Pierre Sansot (70)
- Ecologie de l'environnement, Raoul Rolland (76)
- Communication, François Lapoix (81)
- Urbanité et civilisation urbaine : nouveaux dogmes ?, Philippe Génestier (86)
- Organiser un territoire économique, Gaston Viens (102)
- Communication, Jean Deroche (104)
- Recomposition urbaine, Michel Corajoud (111)
- Synthèse, Paul Louis Marty (115)

Annexes
- Une mission pour le dessin urbain, Vittorio Gregotti (121)
- Problèmatique locale, droits et devoirs du territoire, Françoise Py-Mokrane (17)
- Spécificité urbaine, Michel Steinebach (21)

Débat
- La mémoire urbaine, interrogation sur la pérennité, Alessandro Anselmi (29)
- Où s'arrête la ville, quel est aujourd'hui son territoire ?, Jean Dellus (32)
- Cadres de ville, Stéphane Gatti (35)
- Les formes urbaines, Alain Charre (51)
- La qualité architecturale, Christian Hauvette (56)
- Habiter son ...

ACTE DE COLLOQUE ; TERRITOIRE ; URBANISME ; VILLE ; URBANISATION

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- 102 p

PLAN DETAILLE
Industrialisation et croissance urbaine (26)
- des populations qui inquiètent
- des mseures spécialisant les espaces
- les enjeux de l'habitat
Les années 80; la nouvelle donne (27)
- un objectif national : loger les travailleurs
- modification des équilibres sociaux
- citoyenneté des plus défavorisés, le doute est permis
La politique de la ville : le difficile maintien des équilibres (28)
- L'Etat providence en question
- citoyenneté urbaine ou errance citadine ?
- vers une redéfinition de la ville

DEVELOPPEMENT
Industrialisation et croissance urbaine (35)
- les ouvriers : une population qui dérande
PLAN DETAILLE
Industrialisation et croissance urbaine (26)
- des populations qui inquiètent
- des mseures spécialisant les espaces
- les enjeux de l'habitat
Les années 80; la nouvelle donne (27)
- un objectif national : loger les travailleurs
- modification des équilibres sociaux
- citoyenneté des plus défavorisés, le doute est permis
La politique de la ville : le difficile maintien des équilibres (28)
- L'Etat providence en question
- ...

BANLIEUE ; LOGEMENT SOCIAL ; VILLE ; VIE EN BANLIEUE ; URBANISME ; ESPACE URBAIN ; EXCLUSION URBAINE

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- 68 p

Finir la ville en "banlieue" (3)
Haussmann (4)
Small is beautiful (11)
Présentation des panneaux de concours, liste des candidats (13)
Déroulement du concours (67)

BANLIEUE ; LOGEMENT SOCIAL ; VILLE ; CONCOURS D'ARCHITECTURE ET D'INGENIERIE

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- 350
Cote : URB-219

De quoi est fait ce que l'on appelle communément "la ville" ? Comment se construit dans la longue durée l'espace urbain ? Quels sont les rapports entre morphologie urbaine et fonctionnement social ? Cet ouvrage propose de répondre à ces questions en explorant les mécanismes de la fabrique urbaine. Les formes urbaines sont ici analysées dans une double perspective : celle de leur fabrication par des pratiques sociales qui varient sans cesse et, en retour, celle de leur influence sur le fonctionnement social.

Sommaire :
ETAT DE LA QUESTION ET POSITION THEORIQUE
Une historiographie éclatée et cloisonnée (17)
- l'histoire des formes urbaines (19)
- les disciplines fondatrices dans la seconde moitié du XX siècle (21)
- l'échelle d'analyse (30)
- à la jonction de ces champs : l'apport de travaux dissidents des années 1960-1970 (34)
- l'émergence de la notion d'"ordinaire" dans les travaux français depuis la fin des années 1990 (39)

Propositions théoriques (45)
- sortir du double écueil huper-social et hyper-spatial (47)
- la déclinaison multiple d'un axiome simple : la ville comme concentration des activités (49)
- de la nécessité de différencier la ville de l'urbain (56)
- temporalités des formes planimétriques : synchronie et dyschronie (59)
- une double lecture des formes : projet planifié et processus impensé (63)
- conclusion : la fabrique urbaine, un processus impensé (68)

LES OBJETS DE LA MORPHOLOGIE URBAINE ET LEURS INTERRELATIONS
L'extension, la grille et le lotissement (73)
- les trois modes d'expansion de l'urbain (75)
- la grille et le damier, techniques morphologiques d'appropriation du sol (88)
- le lotissement comme moteur de l'urbanisation (110)

L'asynchronie de la voierie, du parcellaire et du bâti (147)
- interdépendance des voies, des parcelles et du bâti (149)
- une résilience différente selon les composantes urbaines (150)
- L'asynchronie, une modalité temporelle fondamentale pour le processus urbain (152)
- des exemples d'interactions urbaines fondée sur l'asynchronie (158)
- des rythmes d'urbanisation variables selon la résilience morphologique (165)
- le réseau viaire plus ou moins modifié par des micro-modifications du bâti (169)
- la résilience en volume : les contraintes spatiales de l'urbanisme réglementaire (181)

MORPHOLOGIE URBAINE ET FONCTIONNEMENT SOCIAL
Densité parcellaire et usage social (191)
- ténuité du parcellaire pré-industriel lièe à l'ancrage domestique du travail (194)
- un grand parcellaire lié à des usages extensifs du sol variables selon les époques (208)
- le parcellaire médian contemporain (XIX et XXI siècles) (223)
- une double dynamique de réactualisation du parcellaire urbain par transformation des usages du sol (237)
- des moments de rupture : l'exemple du Mouvement moderne (247)

Les implications morphologiques de la gestion foncière (251)
- de la détention à l'occupation foncière : les poupées russes (253)
- les conséquences morphlogiques des modalités temporelles de la gestion foncière (262)
- des mécanismes morphologiques générateurs de valeur foncière (277)
De quoi est fait ce que l'on appelle communément "la ville" ? Comment se construit dans la longue durée l'espace urbain ? Quels sont les rapports entre morphologie urbaine et fonctionnement social ? Cet ouvrage propose de répondre à ces questions en explorant les mécanismes de la fabrique urbaine. Les formes urbaines sont ici analysées dans une double perspective : celle de leur fabrication par des pratiques sociales qui varient sans cesse et, ...

URBANISME ; HABITER LA VILLE ; VILLE ; ARCHITECTURE ; SOCIETE ET SCIENCES HUMAINES ; DENSITÉ ; PARCELLAIRE

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Cote : URB-027

La ville, c’est avant tout l’immense ensemble de ceux qui l’habitent – chacun à sa manière, chacun avec ses habitudes... La cité est rythmée par la vie de ses habitants. Mais comment s’organisent-ils pour vivre tous ensemble et tous différemment ? Comment naît une ville et quelle est son histoire ? Y a-t-il des règles à suivre lorsque l’on habite en ville ? Comment pouvons-nous agir sur elle ? Un ouvrage pour apprendre à être curieux, à regarder autour de soi et à transformer sa ville en terrain d’exploration, de découverte et de redécouverte.
La ville, c’est avant tout l’immense ensemble de ceux qui l’habitent – chacun à sa manière, chacun avec ses habitudes... La cité est rythmée par la vie de ses habitants. Mais comment s’organisent-ils pour vivre tous ensemble et tous différemment ? Comment naît une ville et quelle est son histoire ? Y a-t-il des règles à suivre lorsque l’on habite en ville ? Comment pouvons-nous agir sur elle ? Un ouvrage pour apprendre à être curieux, à regarder ...

VILLE ; HABITAT

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- 386
Cote : URB-047

Le géographe Marcel Roncayolo s'est consacré à l'étude des phénomènes urbains, à l'analyse des formes matérielles et sociales de la ville, de ses paysages et de ses représentations, en les inscrivant dans une perspective plus large et historique, à l'instar de l'école des Annales, et dans la continuité de Lucien Febvre, Ernest Labrousse et Maurice Halbwachs. Les vingt-quatre textes réunis dans cet ouvrage couvrent tous ces thèmes de recherche depuis la fin des années cinquante et retracent l'évolution de sa pensée. Pour la plupart devenus introuvables, ils sont ici sélectionnés, présentés par fauteur et font l'objet d'une lecture réactualisée. Ils rendent compte d'un intérêt constant pour la ville en ses mutations qu'on peut approcher dans ses formes et dans ses temps. Car, s'il n'y a pas qu'une lecture de la ville, il y a en revanche permanence des processus qui mettent en jeu acteurs et structures physiques à travers des temps différents ceux de la fabrication, des usages et des pratiques. Ce recueil s'adresse d'abord aux acteurs - architectes, urbanistes, géographes ou sociologues - mais également à l'usager ou au simple observateur en évoquant l'importance et la légitimité de chacun des regards et en donnant toute sa dimension, profondément humaine donc évolutive et complexe, à la ville.
Le géographe Marcel Roncayolo s'est consacré à l'étude des phénomènes urbains, à l'analyse des formes matérielles et sociales de la ville, de ses paysages et de ses représentations, en les inscrivant dans une perspective plus large et historique, à l'instar de l'école des Annales, et dans la continuité de Lucien Febvre, Ernest Labrousse et Maurice Halbwachs. Les vingt-quatre textes réunis dans cet ouvrage couvrent tous ces thèmes de recherche ...

VILLE ; PHÉNOMÈNE NATUREL ; FORMES URBAINES ; FORME ARCHITECTURALE

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- 254
Cote : URB-048

Le carburant est hors de prix, le réchauffement menace, certains rêvent, chez nous, de villes sans voitures. La moitié de l'humanité dans les pays émergents rêve de conduire. La société appelle à plus de flexibilité et de réactivité, ce qui se traduit souvent par des besoins croissants de mobilité. Autant dire que nos soucis ne font que commencer. Sommes-nous condamnés? Oui, condamnés à réussir une transition. Vers quoi? Une mobilité durable, bien sûr. Des villes mieux organisées, des transports publics plus performants, des voitures moins gourmandes... peut-être cela ne suffira-t-il pas? Certains prônent, sous la bannière de l'âge de l'accès, le passage d'une économie de la possession à une économie de flux et de services. D'autres explorent les potentiels d'un modèle de consomm'acteur. Utopies? Pour demain matin, sans doute, pour plus tard, ça se discute. Applicables à la mobilité? Oui sur le papier; oui en vrai si nous savons proposer une vision qui aurait la chance de pouvoir être partagée par un grand nombre d'acteurs. C'est cet univers de solutions alternatives (locations, covoiturage, etc.) et les conditions de son émergence, qu'explore cet ouvrage, à partir de travaux de l'auteur et des communications proposées au séminaire "Acheter ou louer" organisé par l'Institut pour la ville en mouvement en partenariat avec l'Esc-Eap.
Le carburant est hors de prix, le réchauffement menace, certains rêvent, chez nous, de villes sans voitures. La moitié de l'humanité dans les pays émergents rêve de conduire. La société appelle à plus de flexibilité et de réactivité, ce qui se traduit souvent par des besoins croissants de mobilité. Autant dire que nos soucis ne font que commencer. Sommes-nous condamnés? Oui, condamnés à réussir une transition. Vers quoi? Une mobilité durable, ...

TRANSPORT ; MOBILITÉ ; MOBILITÉ SOCIALE ; TRANSPORT PUBLIC ; COVOITURAGE ; VILLE

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- 233
Cote : ESA-051

On a longtemps pensé que l'ère des villes était close : victimes de la postmodernité et de la fin de l'industrialisation, rendues caduques par l'avènement de la communication en réseaux, supplantées par la souplesse des flux. Notre époque est au contraire celle de la revanche des villes : non seulement les villes persistent, mais elles renforcent leur identité et leur emprise. Plus que jamais s'impose une nouvelle civilisation urbaine : il y avait 800 millions d'urbains en 1950, 5 milliards sont prévus en 2030. La ville est bien l'un des acteurs majeurs de la mondialisation le développement de l'emploi, l'équilibre social résidentiel, la sécurité des habitants, la gestion des mobilités, la sauvegarde de l'environnement s'affirment comme dés objectifs communs à toutes les grandes villes contemporaines, du Nord comme du Sud. Comment dès lors parvenir à un gouvernement de la ville qui puisse assumer ces défis tout en faisant droit à une exigence démocratique renouvelée ?

SOMMAIRE :

LA GESTION DE LA CITE - Acteurs et auteurs de la ville - Le projet urbain en chantier   FORMES ET SOCIABILITE  - Les hésitations de la modernité - Les ambiguïtés des pratiques   MODELES ET BIFURCATIONS   - La ville postindustrielle en question - Fracture sociale et communautarisme urbain   LE RETOUR DE LA VILLE   - La mesure et le risque
On a longtemps pensé que l'ère des villes était close : victimes de la postmodernité et de la fin de l'industrialisation, rendues caduques par l'avènement de la communication en réseaux, supplantées par la souplesse des flux. Notre époque est au contraire celle de la revanche des villes : non seulement les villes persistent, mais elles renforcent leur identité et leur emprise. Plus que jamais s'impose une nouvelle civilisation urbaine : il y ...

SCIENCES HUMAINES ; URBANISME ; VILLE ; POLITIQUE DE LA VILLE

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- 212
Cote : ESA-052

Devant l'inflation des images de la ville, il importe de mettre en ?uvre un questionnement scientifique, susceptible d'éclairer leur rôle dans le développement des savoirs et des pratiques de l'intervention spatiale. Trois disciplines sont ici principalement interrogées pour traiter de la constriction des figurations urbaines, de leurs effets, de leurs modes de circulation : l'architecture, l'urbanisme et la géographie. Des études de cas, organisées selon quatre grandes thématiques - l'empreinte historique des figures, le rôle de la cartographie dans l'élaboration des projets pour la ville, la culture visuelle et les stratégies disciplinaires portant la production figurative - ont été confiées à des spécialistes internationaux. L'ensemble de l'iconographie rassemblée, riche et originale, montre qu'une image demande à être étudiée au sein de séries, que celles-ci renvoient à un ensemble constitué (manuel, projet, revue) ou qu'elles relèvent du commentaire, de l'interprétation. Par le champ de réflexion qu'il ouvre, cet ouvrage s'adresse aux spécialistes de toutes disciplines, qui font de la ville un objet d'étude. Il intéresse aussi bien ceux qui étudient les usages actuels de l'imagerie urbaine, que ceux qui réfléchissent aux moments fondateurs de cette imagerie. Parce qu'il ne cherche pas à dresser un tableau exhaustif de la question qu'il traite, mais qu'il procède par analyse de cas symptomatiques, ce livre concerne l'épistémologue ou l'historien des savoirs qui trouveront des analyses situées et pouvant se rapporter à un questionnement plus large. Enfin, il offre à une communauté de professionnels engagés dans la pratique, tant les éléments d'une culture commune, qui reste à bien des égards encore à construire, que des sources de réflexion permettant d'accompagner et d'infléchir l'évolution des pratiques contemporaines.
Devant l'inflation des images de la ville, il importe de mettre en ?uvre un questionnement scientifique, susceptible d'éclairer leur rôle dans le développement des savoirs et des pratiques de l'intervention spatiale. Trois disciplines sont ici principalement interrogées pour traiter de la constriction des figurations urbaines, de leurs effets, de leurs modes de circulation : l'architecture, l'urbanisme et la géographie. Des études de cas, ...

VILLE ; GÉOGRAPHIE ; URBANISME ; ARCHITECTURE

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- 254
Cote : ESA-153

Les enfants sont les grands oubliés de l'urbanisme et de l'architecture. Pour Gaston Bachelard, l'enfance est un pays dont on aura toujours la nostalgie et pas seulement un moment de notre existence. Ce pays recèle des lieux réels et imaginaires qui accueillent les jeux que les enfants inventent sans cesse. Ceux-ci alimenteront leurs souvenirs accumulés dans un coin de leur mémoire, comme autant de bienfaits, de paysages amicaux, d'animaux confidents, de copines et copains complices.
Ce sont dans et par ces territoires que l'enfant grandit en lui-même, qu'il devient un chercheur d'hors, toujours en quête d'un ailleurs... Et aussi, un faiseur de mondes qui emprunte à ses territoires (le ventre maternel, sa chambre, la classe, la cour de récréation, l'aire de jeux, les rues de son quartier, le jardin de ses grands-parents, la ville de ses cousins, la forêt du camp de vacances, la beauté du monde...) de quoi configurer sa géographie affective.
Des pédagogues "novateurs" (Geddes, Montessori, Decroly, Dewey, Freinet...), des psychologues et psychanalystes (Freud, Winnicott, Piaget, Wallon, Lécuyer...), des récits littéraires sont entremêlés aux souvenirs de l'auteur pour dessiner ce pays de l'enfance que nous portons tous en nous, comme un trésor.

- L'enfance comme pays (13)
- Du ventre maternel à une chambre à soi (31)
- A l'école buissonnière (65)
- Des aires de jeux au terrains d'aventure (117)
- Dehors, le fabuleux royaume de la ville récréative (149)
- Heureux vertige des réminiscences (193)
- Promenade bibliographique (199)
Les enfants sont les grands oubliés de l'urbanisme et de l'architecture. Pour Gaston Bachelard, l'enfance est un pays dont on aura toujours la nostalgie et pas seulement un moment de notre existence. Ce pays recèle des lieux réels et imaginaires qui accueillent les jeux que les enfants inventent sans cesse. Ceux-ci alimenteront leurs souvenirs accumulés dans un coin de leur mémoire, comme autant de bienfaits, de paysages amicaux, d'animaux ...

SCIENCES HUMAINES ET SOCIALES ; ECOLOGIE ; ENFANCE ; ENFANT ; PAYS DE L'ENFANCE ; VILLE ; URBANISME

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- 253
Cote : URB-072

A la fin du XIXe siècle, dans les grandes cités européennes, les élites admettent que le développement des villes ne peut être laissé au hasard et que, pour parer à ses conséquences parfois désastreuses, il faut le contrôler. Faire la ville étudie la naissance de cette prise en main politique et technique de la cité - l'urbanisme - et son développement tout au long du XXe siècle, non pas entendu seulement comme une technique ou une discipline mais aussi comme un champ : le produit conjoint et souvent contradictoire de politiques publiques, de divers savoirs et savoir-faire ou connaissances et d'une série de professions ou plutôt de métiers. Histoire des idées urbanistiques, histoire des villes et de leurs élites, histoire du mouvement réformateur autour de 1900, histoire des politiques urbaines, autant de cadres différents qui déterminent et sous-tendent la compréhension qu'il est possible d'avoir des origines de ces métiers de l'urbanisme dont ce livre parcourt l'évolution, la montée en puissance, depuis les experts sanitaires de la fin du XIXe siècle, puis les géomètres, en passant par la fondation, en 1943, du corps des urbanistes et le rôle de plus en plus fort de l'Etat et des agences publiques d'aménagement. Depuis les années quatre-vingt le champ de l'aménagement doit se penser tout autrement. Cette histoire des métiers de l'urbanisme apporte un éclairage fondamental sur ce monde flou et secret, sensible aux fluctuations de l'espace-temps urbain, artisan direct de notre territoire et arbitre engagé des enjeux qui s'y opposent.
A la fin du XIXe siècle, dans les grandes cités européennes, les élites admettent que le développement des villes ne peut être laissé au hasard et que, pour parer à ses conséquences parfois désastreuses, il faut le contrôler. Faire la ville étudie la naissance de cette prise en main politique et technique de la cité - l'urbanisme - et son développement tout au long du XXe siècle, non pas entendu seulement comme une technique ou une discipline ...

URBANISME ; VILLE

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- 250
Cote : URB-073

" Il me semblait essentiel de faire comprendre aux étudiants que l'urbanisme n'est pas une réflexion individuelle conçue à partir de certaines théories mais une réflexion liée aux "lieux", à la population et à sa manière de vivre et que l'urbanisme devrait être dans la continuité de certaines traditions." Villes et architectures s'articule autour de deux idées majeures : l'architecture est un élément de l'ensemble urbain en constant renouvellement où le tout est supérieur à la somme des parties ; et l'ensemble urbain présente toujours une cohérence qui exprime la spécificité culturelle d'une ville, d'un pays, d'une culture (son histoire, ses avatars, ses idées et représentations) qu'il convient de prendre en compte. Cet ouvrage, conçu par Rasmussen pour le grand public, dans un langage très accessible et abondamment illustré de dessins de l'auteur, s'avère être une magnifique introduction à la compréhension des processus de renouvellement permanent qui sont en action dans les villes (Paris, Rome, Vienne, Londres, Copenhague...). L'auteur replace l'architecture dans un rôle de composant d'un paysage urbain où les vides (les espaces extérieurs, les rues) ont autant d'importance que les objets architecturaux eux-mêmes. Villes et architectures est le parfait vade mecum du promeneur en quête de connaissance sur les villes, à la recherche d'un plus grand plaisir, grâce à un regard que ce livre ne manquera pas d'aiguiser.
" Il me semblait essentiel de faire comprendre aux étudiants que l'urbanisme n'est pas une réflexion individuelle conçue à partir de certaines théories mais une réflexion liée aux "lieux", à la population et à sa manière de vivre et que l'urbanisme devrait être dans la continuité de certaines traditions." Villes et architectures s'articule autour de deux idées majeures : l'architecture est un élément de l'ensemble urbain en constant ren...

URBANISME ; VILLE ; ARCHITECTURE

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- 277
Cote : URB-074

Ce premier titre de la collection "La ville en train de se faire" présente les données et résultats obtenus à la suite d'un programme mis en oeuvre par la Plate-forme d'observation des projets et stratégies urbaines (Popsu) au sein de sept grandes villes françaises: Nantes, Bordeaux, Lille, Lyon, Montpellier, Marseille et Toulouse. En mariant l'expertise des acteurs locaux et le savoir d'équipes d'une cinquantaine de chercheurs, cette analyse comparative a souhaité décrypter les mécaniques mises en place au sein des villes à travers deux notions fondamentales : les projets et les stratégies urbaines. La volonté étant de comprendre comment se transforme l'espace urbanisé au début du XXIè siècle. Les cinq grandes thématiques qui ont fondé la base de cette étude - le développement durable, le développement économique, le logement, la gouvernance et les formes urbaines - orchestrent également les pages de ce livre. Ce titre général ouvre la voie à une série de sept ouvrages spécifiques à chacune des villes ayant participé au programme, permettant ainsi de faire un état des lieux des politiques urbaines et des enjeux particuliers qui orientent discours et réalité.
Ce premier titre de la collection "La ville en train de se faire" présente les données et résultats obtenus à la suite d'un programme mis en oeuvre par la Plate-forme d'observation des projets et stratégies urbaines (Popsu) au sein de sept grandes villes françaises: Nantes, Bordeaux, Lille, Lyon, Montpellier, Marseille et Toulouse. En mariant l'expertise des acteurs locaux et le savoir d'équipes d'une cinquantaine de chercheurs, cette analyse ...

URBANISME ; STRATEGIE URBAINE ; PROJET ; VILLE

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- 256
Cote : PAY-084

Faut-il des arbres dans la ville ?

Cette question posée par l’auteure en 2010, lors de la première parution de cet ouvrage, est plus que jamais d’actualité alors que se confirme le rôle des arbres dans le contexte des changements climatiques. C’est pourquoi nous rendons à nouveau disponible ce livre qui s’adresse à tous ceux qui aiment les arbres et qui s’y intéressent, qu’ils soient simples citadins, gestionnaires, concepteurs ou enseignants.

Oui, il faut planter la ville, répond Caroline Mollie, mais pas n'importe comment. Déjà, il y a dix ans, elle s’inquiétait des pratiques de plantations urbaines qui aujourd’hui plus encore sont réalisées dans la précipitation, au risque de ne pas transmettre aux générations futures un patrimoine digne de ce nom. Les végétaux sont des êtres vivants, ils ne sont pas des objets de décor ou des alibis climatiques. Il convient donc de respecter leurs besoins et de les planter dans les conditions qui leur assureront un bel avenir.

Avec près de trois cents photographies, documents anciens, coupes et plans, Des arbres dans la ville invite à une promenade commentée à travers une centaine de villes et bourgs de France. Il mêle les mots de l'émotion et de l'émerveillement aux explications botaniques et aux analyses paysagères pour raconter l'histoire du végétal urbain. Il propose des clés de compréhension pour aider les concepteurs à la mise en œuvre d’un urbanisme végétal innovant, susceptible d’associer les nouvelles contraintes climatiques, le respect du vivant, la beauté et l’agrément.

Caroline Mollie souhaite partager dans cet ouvrage son amour pour les belles frondaisons. Dans les années 1980 et 1990, elle a été en charge, au ministère de l'Environnement, d'un programme de protection et de réhabilitation de l'arbre d'ornement. Architecte-paysagiste et membre d'honneur de la Fédération française du paysage, elle est une personnalité de référence dans le domaine du paysage et de l'arbre dans la ville.
Faut-il des arbres dans la ville ?

Cette question posée par l’auteure en 2010, lors de la première parution de cet ouvrage, est plus que jamais d’actualité alors que se confirme le rôle des arbres dans le contexte des changements climatiques. C’est pourquoi nous rendons à nouveau disponible ce livre qui s’adresse à tous ceux qui aiment les arbres et qui s’y intéressent, qu’ils soient simples citadins, gestionnaires, concepteurs ou ense...

ARBRE ; ARBRE D'ALIGNEMENT ; ARBRE D'ORNEMENT ; VEGETAUX ; VILLE ; AMENAGEMENT DES ABORDS ; AMENAGEMENT PAYSAGER ; ESPACE VERT ; ARBRES DES VILLES

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- 160
Cote : URB-092

Ville diffuse, ville hors la ville, "entre-ville "... ces territoires hybrides se sont développés autour et entre les villes. C'est dans cette ville invisible et sans nom que se situent les grands enjeux de l'urbanisme d'aujourd'hui et des années à venir - dans cette ville territoire souvent dépourvue d'aménité urbaine, où vit et travaille la majorité des " citadins " européens. Comment agir sur ces grands territoires? Comment les rendre plus durables à l'heure de la triple crise économique, environnementale et sociale ? Comment y améliorer la qualité de la vie? Comment mobiliser les décideurs, les concepteurs et les aménageurs pour qu'ils s'y penchent avec sollicitude, engagement et talent ? L'ampleur de la tâche conduit à repenser les concepts, les moyens et les méthodes d'actions possibles et souhaitables, à partir d'expériences repérées, principalement en Europe occidentale. Partant de l'idée qu' " aucun territoire n'est désespéré ", ce livre met l'accent principal sur la qualité de l'espace urbain et, dans une attitude d' " optimisme méthodologique ", a pour objectif d'indiquer des directions de travail fécondes pour une équité territoriale.
Ville diffuse, ville hors la ville, "entre-ville "... ces territoires hybrides se sont développés autour et entre les villes. C'est dans cette ville invisible et sans nom que se situent les grands enjeux de l'urbanisme d'aujourd'hui et des années à venir - dans cette ville territoire souvent dépourvue d'aménité urbaine, où vit et travaille la majorité des " citadins " européens. Comment agir sur ces grands territoires? Comment les rendre plus ...

VILLE ; URBANISME ; VILLE DURABLE ; ESPACE URBAIN

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CARCASSONNE
- Place de Lattre, Place de l'Hôtel de Ville, Gare, Centre-Ville, Rue du Pont-Vieux

ALES
- Pré St Jean Barre, Le Val Grabieu

NIMES
- Mas de Mingue, Sites et monuments

BEZIERS
- Etude globale, La Devèze, Liaison ville-campagne, Place de la citadelle

LUNEL
- Centre-ville

MONTPELLIER
- Paillade, Pompignane, Paul Valéry, CHU, Centre-ville, Petit-Bard

SETE
- Front de mer

PERPIGNAN
- Liaison nord-sud, Bas-Vernet

PORT-VENDRES
- Port, Centre-ville

MOBILIER URBAIN
- Feu tricolore

SCULPTURE
- Bas relief, Sculpture et architecture

CONCEPT
- Vers une ville polycentré, Manifeste
CARCASSONNE
- Place de Lattre, Place de l'Hôtel de Ville, Gare, Centre-Ville, Rue du Pont-Vieux

ALES
- Pré St Jean Barre, Le Val Grabieu

NIMES
- Mas de Mingue, Sites et monuments

BEZIERS
- Etude globale, La Devèze, Liaison ville-campagne, Place de la citadelle

LUNEL
- Centre-ville

MONTPELLIER
- Paillade, Pompignane, Paul Valéry, CHU, Centre-ville, Petit-Bard

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ESPACE PUBLIC ; QUARTIER ; AMÉNAGEMENT URBAIN ; VILLE

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