Devant l'inflation des images de la ville, il importe de mettre en ?uvre un questionnement scientifique, susceptible d'éclairer leur rôle dans le développement des savoirs et des pratiques de l'intervention spatiale. Trois disciplines sont ici principalement interrogées pour traiter de la constriction des figurations urbaines, de leurs effets, de leurs modes de circulation : l'architecture, l'urbanisme et la géographie. Des études de cas, organisées selon quatre grandes thématiques - l'empreinte historique des figures, le rôle de la cartographie dans l'élaboration des projets pour la ville, la culture visuelle et les stratégies disciplinaires portant la production figurative - ont été confiées à des spécialistes internationaux. L'ensemble de l'iconographie rassemblée, riche et originale, montre qu'une image demande à être étudiée au sein de séries, que celles-ci renvoient à un ensemble constitué (manuel, projet, revue) ou qu'elles relèvent du commentaire, de l'interprétation. Par le champ de réflexion qu'il ouvre, cet ouvrage s'adresse aux spécialistes de toutes disciplines, qui font de la ville un objet d'étude. Il intéresse aussi bien ceux qui étudient les usages actuels de l'imagerie urbaine, que ceux qui réfléchissent aux moments fondateurs de cette imagerie. Parce qu'il ne cherche pas à dresser un tableau exhaustif de la question qu'il traite, mais qu'il procède par analyse de cas symptomatiques, ce livre concerne l'épistémologue ou l'historien des savoirs qui trouveront des analyses situées et pouvant se rapporter à un questionnement plus large. Enfin, il offre à une communauté de professionnels engagés dans la pratique, tant les éléments d'une culture commune, qui reste à bien des égards encore à construire, que des sources de réflexion permettant d'accompagner et d'infléchir l'évolution des pratiques contemporaines.

Cet ouvrage présente les différentes phases de réalisation d’un quartier durable, en identifiant à chaque étape et de façon la plus exhaustive possible, les questions à se poser. Six opérations exemplaires permettent d’illustrer des réponses apportées par les communes.

Depuis longtemps, les géomètres-experts accompagnent les maires dans leurs projets de développement. La volonté des élus de prendre en compte, autrement et mieux, les aspirations des habitants à un environnement de qualité, tout comme la capacité des géomètres experts de répondre à cette demande, ont tout naturellement donné le jour à cette édition commune sur la thématique des quartiers durables.

Cet ouvrage a pour ambition de guider et accompagner les équipes municipales et leurs prestataires dans l’élaboration de leur stratégie et dans la mise en ½uvre de leurs projets territoriaux de développement durable. Il apparaît, en effet, important de fournir aux élus une approche méthodologique et un cadre pour fixer et évaluer des objectifs de développement territorial.

Forts de leur expérience réciproque du terrain, il a semblé pertinent à l’Association des maires de France et à l’Ordre des géomètres-experts de rédiger cet ouvrage de sensibilisation sur les bonnes pratiques, de replacer les mots, les définitions, les concepts dans leur réalité sémantique et de bâtir une approche rationnelle. L’ouvrage se décompose en trois parties :

- une première partie théorique qui identifie les critères d’analyse d’un quartier durable et permet de construire une grille d’analyse ;
- une deuxième partie pour comparer six opérations à typologies variées, déclarées ou primées « écoquartiers » ou « quartiers durables » au travers de la grille préalablement établie ;
- une troisième partie dressant le bilan des opérations étudiées et permettant d’ériger une approche méthodologique pour la conception d’un quartier durable

Économique, social et environnemental, les trois piliers du développement durable, encadrent l’approche du quartier durable et son déroulement chronologique. Cet ouvrage veut aider et guider chaque acteur de l’aménagement, chaque maître d’ouvrage à se poser les bonnes questions, au bon moment, afin de faire évoluer les pratiques en cohérence avec les évolutions des politiques publiques et celles de la société.

Pour construire une ville durable, les élus doivent s’appuyer sur une stratégie globale qui concerne à la fois l’aménagement urbain et l’ensemble des politiques de la collectivité (éducation, formation, solidarité, emploi, etc.).

Pour y parvenir, tous les acteurs de la ville doivent être mobilisés : élus, architectes, urbanistes, bioclimaticiens, énergéticiens, thermiciens, sociologues, entreprises du bâtiment, services publics, associations, financeurs, sans oublier les premiers concernés, les habitants.

Il n’existe pas de modèle unique de ville durable. La ville doit en effet se construire en fonction du contexte urbain, géographique et historique et en prenant en compte les dynamiques économiques, avec pour objectif de mettre l’homme au cœur de la ville.

Comment mieux vivre ensemble dans la ville de demain ? Les expérimentations les plus innovantes sont détaillées dans cette publication et notamment :

la participation des habitants (Porto Allegre, Echirolles en Isère) ;
les questions d’accessibilité, d’exclusion, de mixité sociale (Berkeley, Barcelone) ;
l’intégration de la nature dans le tissu urbain (Nantes, avec trois forêts urbaines ; les Living Roofs à Londres) ;
la maîtrise de la consommation énergétique (Oslo, Los Angeles, Commerzbank Tower de Francfort) ;
des interviews d’experts : Alain Bougrain-Dubourg, Jean-Paul Delevoye, Michel Destot, Claude Dilain, Jacques Ferrier, Bettina Laville, Yves Lion, Corinne Lepage, Philippe Van de Maele ;
mais aussi : les recycleries, l’urban farming, la "ville sensuelle", l’autosuffisance alimentaire …

Pourquoi reconquérir les rues ? Parce que c'est là que se joue, sans qu'on en soit toujours conscient, une grande partie de la qualité de la vie dans une ville. Il y a des rues où l'on se sent bien, des rues vivantes - sans forcément être commerçantes -, où l'on se dit qu'on aimerait bien habiter et élever nos enfants. Et puis il y a des rues qui, à l'inverse, nous semblent mornes, stériles, désertes, et qui malheureusement sont devenues plutôt la norme dans notre pays. Pourquoi ? Est-ce inéluctable ? Dans ce livre, fruit de ses 30 années d'expérience d'architecte et d'urbaniste, Nicolas Soulier nous montre que ce n'est pas seulement une histoire de voitures (auxquelles on accorde souvent une place disproportionnée), mais surtout une histoire de cadre, qui permet à la vie " spontanée " de s'exprimer ; que cela tient souvent à des détails, des petites modifications qui, accumulées, peuvent avoir de grands effets.
En France, la situation parait souvent bloquée, stérilisée, et nombreux sont ceux qui pensent que si le progrès a détruit les rues, il faut s'y résoudre sans nostalgie. Après avoir effectué un état des lieux de nos blocages franco-français, Nicolas Soulier nous montre que cette situation n'est pas inéluctable et que de nombreux exemples de " reconquête des rues " fleurissent à travers le monde, mais aussi en France.
De ces situations exemplaires, prises en Allemagne, en Suisse, au Danemark, en Angleterre et aux USA, l'auteur tire des conclusions pratiques et propose des pistes d'action pour " reconquérir nos rues ".

Le risque qu’une opération d’aménagement contribue à l’exclusion et à la discrimination n’est pas une fatalité

L’acte d’aménager doit contribuer à faire société. Tel est le postulat de ce livre.

Preuves à l’appui, à travers une diversité d’expériences relatées, de témoignages conviés, il démontre que les enjeux d’inclusion sont partout : dans le logement, dans la production de l’espace public, dans l’occupation des rez-de-chaussée d’immeubles, dans la manière de faire vivre les équipements.

Non, le risque qu’une opération d’aménagement contribue à l’exclusion et à la discrimination n’est pas une fatalité !

Deux figures sont convoquées, en paroles et en images : l’aménageur, à qui est enjoint de se débarrasser de sa posture technicienne pour actionner toutes les marges de manœuvre en sa possession et de rechercher une « ingénierie de l’intelligence » ; et l’habitant – certains habitants en situation de précarité, dont les parcours apparaissent comme un encouragement à entrer dans les enjeux de l’inclusion. Aménageurs et habitants sont ici incarnés.

Les aménageurs de la ville incluante : entre responsabilité, compétence et engagement (10)
L'autre dans la ville : galerie de portraits (14)
L'aménageur responsable (27)
L'aménageur opportuniste (67)
L'aménageur qui prend soin (105)
Epilogue : responsable, agile et bienveillant (166)

Villes et territoires de l’après-pétrole expose les principes issus d’une réflexion pluridisciplinaire engagée par les membres du collectif Paysages de l’après-pétrole depuis quatre années, démontrant que l’approche paysagère est le fil conducteur de la transition énergétique et du développement durable des territoires.
La démarche paysagère, au-delà de solutions en matière de transition énergétique, permet d’élaborer un « monde d’après », en conciliant enjeux économiques, respect de l’environnement et amélioration du cadre de vie et des relations humaines.
Parmi ses principes : l’autonomie des territoires, le respect des diversités et équilibres naturels, la valorisation et la mise en réseau des initiatives locales, la complémentarité entre villes et campagnes, et l’intégration des énergies renouvelables dans une stratégie d’ensemble visant la construction d’un paysage
vert et apaisé.
Les solutions proposées, que différents territoires ont su mettre en oeuvre aux échelles de la ville comme de la campagne, sont détaillées et analysées au sein de six chapitres thématiques.
Richement illustrés, ils exposent l’expertise des membres du collectif sur l’énergie, l’habitat, l’agriculture et les outils, métiers, formations et acteurs du paysage.
Professionnels et étudiants de l’aménagement du territoire, élus, spécialistes en sciences politiques et sciences humaines et sociales, membres des associations culturelles, d’éducation et de solidarité sociale ou environnementale y trouveront un guide précieux pour anticiper et prendre part à l’élaboration des paysages de demain.

Points de vue sur le paysage
- Une révolution pour la transition, Bertrand Folléa (20)
- Propositions pour la Convention européenne du paysage, Régis Ambroise (27)
- Le territoire au cœur de la pensée et de l'action : l'école territorialiste italienne, Luna d'Emilo, Xavier Guillot (31)
- Immobiles ou dynamiques ? Les paysages protégés, des références pour inventer la qualité paysagère de l'après-pétrole, Jean-Pierre Thibault (38)
- Les grands sites de France, territoires de référence pour les paysages de l'après-pétrole, Anne Vourc'h et Yves Gorgeu (45)
- Après la fin du cumul des mandats, le paysage comme vecteur de démocratie et d'actions à la bonne échelle, Christophe Bayle (50)
- Habitants des montagnes du monde : les solutions du paysage au cœur des conférences internationales des Nations unies sur le climat, Yves Gorgeu (56)

Paysages énergétiques
- La transition énergétique est une opportunité pour repenser la qualité paysagère et humaine des territoires, Yves Gorgeu (68)
- Plans paysage et territoires à énergie positive, rendre vivables et habitables nos territoires ressources, Isabel Claus (74)
- Le paysage : un projet territorial, une opportunité pour repenser la planification, renforcer l'urbanisme opérationnel et accélérer la transition énergétique à l'exemple des PNR, Yves Gorgeu (79)
- Le soleil des garrigues, potentiel énergétique et enjeux paysagers, Emmanuelle Diez (84)
- L'approche paysagère au service de l'accord de Paris sur le climat, Jean-Pierre Thibault (90)

Paysages habités
- Paysage urbain de l'après-pétrole, les nouveaux paysages de l'espace public, Sébastien Giorgis (104)
- Les nouveaux paysages urbains d'un espace public résilient en temps de changement climatique, Sébastien Giorgis (110)
- Paysages urbains de l'après-pétrole : le paysage bâti, Sébastien Giorgis (115)
- L'atelier des territoires d'Avignon : fabrique du paysage de l'après-pétrole. Le paysage comme fondement et finalité de la démarche de projet urbain, Sébastien Giorgis (123)
- Infrastructures de transport et paysge : une alliance historique dont l'après-pétrole fait renaître la nécessité, Jean-Pierre Thibault (129)
- Pour un urbanisme durable, le paysage, une ambition à partager, Simon Paillet (135)
- Beaux villages de France ? Pour un urbanisme rural au chevet de nos campagnes, François Tacquard, Mathilde Kempf, Armelle Lagadec (141)
- La pierre sèche, une contribution au développement durable des territoires, Claire Cornu (148)
- Les lotissements, des paysages de la périphérie, Myriam Bouhaddane-Raynaud (156)
- Mettre l'humain au cœur des paysages, l'exemple de la vallée de la Bruche, Yves Gorgeu (164)

Paysages nourriciers
- Le paysage, outil et projet pour une agriculture en transition. Vers un développement durable et harmonieux des territoires, Régis Ambroise (180)
- Les arbres hors forêt, une longue histoire à poursuivre, Véronique Mure (188)
- L'arbre champêtre reprend racine ! Les campagnes arborées de demain, Philippe Pointereau (201)
- L'agriculture, un atout pour imaginer le périurbain de l'après-pétrole : les enseignements de l'Essonne, Valérie Kauffmann (207)
- L'animation d'un projet territorial en périurbain. Le cas du plateau de Saclay, Marion Bruère (214)
- La terre n'est pas plate ! Comment utiliser les terroirs pour reconquérir la biodiversité et les paysages des espaces ruraux, François Tacquard (219)

Les outils du paysage
- Le temps des soustractions heureuses, Alain Freytet (232)
- Que seront les paysages agricoles de l'après-pétrole ? La campagne des paysages d'Afterres 2050, Initial et Solagro (239)
- Comment l'allégorie des effets du bon gouvernement guide la transition bas-carbone des territoires, Julien Dossier (245)
- Projet en partage pour paysages de l'après-pétrole, alain Freytet (252)
- Quand la participation des habitants accélère la transition : expériences de terrain, Laurence Renard (259)
- Vers un après-pétrole européen ? A propos des politiques du paysage de nos voisins, Jean-Pierre Thibault (266)

Le métier, les formations et les acteurs du projet de paysage
- Le métier de paysagiste concepteur, Claire Gautier (278)
- Paysage et transition(s) dans la formation des paysagistes concepteurs, Béatrice Julien Labruyère (284)
- Des paysages au service de la formation à la transition agroécologique. Les séminaires Agropaysage de Villarceaux et Marceval, Sophie Bonin avec Gaëlle Des Déserts, Dimitri de Boissieu et Héloïse Boureau (292)
- Spatialiser les ambitions énergétiques d'un territoire grâce à l'outil Etape paysage, Auréline Doreau, Gaëlle Des Déserts avec Marc Benoît (299)

Cette publication fait suite au colloque du même nom organisé à Nancy, les 29 et 30 novembre 2012 par l'ENSA de Nancy, l'Ecole nationale supérieure d'agronomie et des industries alimentaires et AgroParisTech-Nancy avec l'appui du réseau "Espace rural et projet spatial".

LE COLLOQUE
- Urbanités et biodiversité : quelle place pour la biodiversité entre villes fertiles et campagnes urbaines ? (23)
- Penser la biodiversité (33)

Un premier lien, les trames vertes et bleues (43)
- La complexité de l'application du concept d'infrastructure verte à l'échelle locale : exemples de Paris et Porto (45)
- L'intégration des trames vertes et bleues dans les documents d'urbanisme en milieu urbain (57)
- La trame verte et bleue peut-elle structurer un projet de territoire ? (71)
- Anfractuosités (80)

Le monde urbain, entre concurrence et cohabitation (95)
- Quand un projet de territoire dynamise la vie de trois quartiers : la création du parc naturel urbain Ill-Bruche à Strasbourg (98)
- Jardins potagers collectifs : quelle intégration urbaine pour quels services rendus ? (112)
- Nature domestiquée en bord de route (125)
- Le rôle des friches dans le maintien de la biodiversité en ville : une revue bibliographique (136)
- " Générations spontanées " ou l'agroculture (hyper) urbaine (147)

Le monde rural, entre rupture et recomposition (161)
- Intégrer urbanisme et biodiversité, un nouveau défi pour une campagne habitée (163)
- Reconsidérer le village comme un écosystème, à Wavrans-sur-L'AA (176)
- Intégrer les espaces naturels agricoles dans la planification urbaine : une démarche basée sur la caractérisation et la quantification spatiales du territoire et des paysages (185)

Le monde de l'entre-deux, entre fragmentation et continuité (203)
- De la ville à la campagne, la flore spontanée, témoin de l'homogénéisation de la biodiversité urbaine (205)
- Les marges des grandes infrastructures de l'eurométropole Likoto : jalons pour l'exploration d'un territoire public émergent (215)
- Paysage et milieux : quelle biodiversité urbaine ? (227)

Situations frontalières (241)
- Pourquoi et comment faire une place à la biodiversité en ville : approches belges (243)
- Quels aménagements pour quelle nature ? : hydrologie, patrimoine et biodiversité dans le projet de renaturation de la Haute-Seymaz à Genève (262)
- Les paysages urbains ou Stadtökologie ? : les approches pour une biodiversité en ville en France et en Allemagne (276)

Repenser le territoire, un témoignage prospectif (293)

L'ATELIER
- Expérimenter l'approche transversale : des étudiants agronomes, architectes et paysagistes dans la boucle de la Moselle (303)

LE RESEAU
- Le réseau ERPS, cinq ans après : bilan et projets (317)

La ville et les territoires sont sous tension. Il y a quinze ans, il était coutumier d’affirmer, face aux utopies urbaines déclarées et aux récits journalistiques enfl ammés, que l’essentiel de la ville du futur était déjà là. L’objectif était de faire « la ville sur la ville », de réhabiliter les centres, de prolonger raisonnablement (et avec talent) le canevas de la trame et des réseaux existants.
Nous savons aujourd’hui que cet urbanisme sage, équilibré, raisonné, n’est pas une réponse à la mesure du changement climatique et des mutations technologiques. Même si la démarche
de décarbonation pousse à la conservation de l’existant, l’ampleur des défis écologiques va produire à grande échelle des bouleversements spatiaux, sociaux et sociétaux que nous pressentons
sans pouvoir encore en mesurer la nature, le rythme et la dimension systémique. La conscience de l’incertitude invite à l’expérimentation, à la mobilisation des sciences et de l’imaginaire.
La recherche de réponses requiert une œuvre collective et une haute exigence, intégrant un éventail de disciplines de plus en plus large dans une combinatoire urbaine originale. Cette ligne
de conduite est depuis  celle d’Une Fabrique de la ville. Ce livre en est le refl et au travers de quelques exemples de missions urbaines et territoriales caractérisées par une temporalité
longue et une grande diversité des échelles et des lieux d’intervention. Avec une conviction constante : la ville est le bien commun par excellence.
Plus loin, plus proche : tenir le cap environnemental et climatique impose de regarder au loin dans le temps et dans l’espace et, simultanément, d’être plus attentif à la proximité, aux usages, aux conditions de vie, en particulier des personnes les plus vulnérables. Cette double injonction, rendre la ville durable et solidaire, est un grand défi démocratique.

Jean-Louis Subileau : Une Fabrique de la ville dans le flux de l’histoire urbaine et territoriale (7)

Sébastien Harlaux : Des stratégies territoriales engagées (26)

- Euralens : la renaissance d’un territoire en transition (46)
- Plaine Commune : planifier et accompagner les mutations urbaines (56)
- Nantes-Saint-Nazaire : adapter la métropole estuarienne au défi climatique (66)
- Faire évoluer les règles d’urbanisme (70)

Contrepoints
- Michel Desvigne (78)
- Pierre Veltz (79)

Anna Cremnitzer : Des projets urbains porteurs des transitions (80)

- Le Village olympique et paralympique : laboratoire post-carbone (98)
- Versailles Gally : un nouveau rapport ville-nature (106)
- Métropole européenne de Lille : révéler la Deûle (114)
- Les magasins généraux au Havre, patrimoine créatif et productif (118)

Contrepoints
- Emmanuelle Cosse (122)
- Marine Linglart (123)

Guillaume Hébert : L’art de la mise en œuvre (124)

- Le siège de l’AP-HP : réversibilité et adaptation (150)
- Le parc des Portes de Paris : une transformation dans la durée (154)
- Gare des Mines : apaiser l’infrastructure, faire la ville autour du paysage (160)
- Maine-Montparnasse, ouvrir sur la ville un centre commercial introverti (164)
- Abords de Notre-Dame de Paris : accueillir à l’heure du changement climatique (166)

Contrepoints
- Ido Avissar (174)
- Virginie Vial (175)

Conclusion
Plus loin, plus proche (176)
Sur une ligne de crête (181)

La ville, c’est avant tout l’immense ensemble de ceux qui l’habitent – chacun à sa manière, chacun avec ses habitudes... La cité est rythmée par la vie de ses habitants. Mais comment s’organisent-ils pour vivre tous ensemble et tous différemment ? Comment naît une ville et quelle est son histoire ? Y a-t-il des règles à suivre lorsque l’on habite en ville ? Comment pouvons-nous agir sur elle ? Un ouvrage pour apprendre à être curieux, à regarder autour de soi et à transformer sa ville en terrain d’exploration, de découverte et de redécouverte.

Le géographe Marcel Roncayolo s'est consacré à l'étude des phénomènes urbains, à l'analyse des formes matérielles et sociales de la ville, de ses paysages et de ses représentations, en les inscrivant dans une perspective plus large et historique, à l'instar de l'école des Annales, et dans la continuité de Lucien Febvre, Ernest Labrousse et Maurice Halbwachs. Les vingt-quatre textes réunis dans cet ouvrage couvrent tous ces thèmes de recherche depuis la fin des années cinquante et retracent l'évolution de sa pensée. Pour la plupart devenus introuvables, ils sont ici sélectionnés, présentés par fauteur et font l'objet d'une lecture réactualisée. Ils rendent compte d'un intérêt constant pour la ville en ses mutations qu'on peut approcher dans ses formes et dans ses temps. Car, s'il n'y a pas qu'une lecture de la ville, il y a en revanche permanence des processus qui mettent en jeu acteurs et structures physiques à travers des temps différents ceux de la fabrication, des usages et des pratiques. Ce recueil s'adresse d'abord aux acteurs - architectes, urbanistes, géographes ou sociologues - mais également à l'usager ou au simple observateur en évoquant l'importance et la légitimité de chacun des regards et en donnant toute sa dimension, profondément humaine donc évolutive et complexe, à la ville.

Le carburant est hors de prix, le réchauffement menace, certains rêvent, chez nous, de villes sans voitures. La moitié de l'humanité dans les pays émergents rêve de conduire. La société appelle à plus de flexibilité et de réactivité, ce qui se traduit souvent par des besoins croissants de mobilité. Autant dire que nos soucis ne font que commencer. Sommes-nous condamnés? Oui, condamnés à réussir une transition. Vers quoi? Une mobilité durable, bien sûr. Des villes mieux organisées, des transports publics plus performants, des voitures moins gourmandes... peut-être cela ne suffira-t-il pas? Certains prônent, sous la bannière de l'âge de l'accès, le passage d'une économie de la possession à une économie de flux et de services. D'autres explorent les potentiels d'un modèle de consomm'acteur. Utopies? Pour demain matin, sans doute, pour plus tard, ça se discute. Applicables à la mobilité? Oui sur le papier; oui en vrai si nous savons proposer une vision qui aurait la chance de pouvoir être partagée par un grand nombre d'acteurs. C'est cet univers de solutions alternatives (locations, covoiturage, etc.) et les conditions de son émergence, qu'explore cet ouvrage, à partir de travaux de l'auteur et des communications proposées au séminaire "Acheter ou louer" organisé par l'Institut pour la ville en mouvement en partenariat avec l'Esc-Eap.

On a longtemps pensé que l'ère des villes était close : victimes de la postmodernité et de la fin de l'industrialisation, rendues caduques par l'avènement de la communication en réseaux, supplantées par la souplesse des flux. Notre époque est au contraire celle de la revanche des villes : non seulement les villes persistent, mais elles renforcent leur identité et leur emprise. Plus que jamais s'impose une nouvelle civilisation urbaine : il y avait 800 millions d'urbains en 1950, 5 milliards sont prévus en 2030. La ville est bien l'un des acteurs majeurs de la mondialisation le développement de l'emploi, l'équilibre social résidentiel, la sécurité des habitants, la gestion des mobilités, la sauvegarde de l'environnement s'affirment comme dés objectifs communs à toutes les grandes villes contemporaines, du Nord comme du Sud. Comment dès lors parvenir à un gouvernement de la ville qui puisse assumer ces défis tout en faisant droit à une exigence démocratique renouvelée ?

SOMMAIRE :

LA GESTION DE LA CITE - Acteurs et auteurs de la ville - Le projet urbain en chantier   FORMES ET SOCIABILITE  - Les hésitations de la modernité - Les ambiguïtés des pratiques   MODELES ET BIFURCATIONS   - La ville postindustrielle en question - Fracture sociale et communautarisme urbain   LE RETOUR DE LA VILLE   - La mesure et le risque

Les enfants sont les grands oubliés de l'urbanisme et de l'architecture. Pour Gaston Bachelard, l'enfance est un pays dont on aura toujours la nostalgie et pas seulement un moment de notre existence. Ce pays recèle des lieux réels et imaginaires qui accueillent les jeux que les enfants inventent sans cesse. Ceux-ci alimenteront leurs souvenirs accumulés dans un coin de leur mémoire, comme autant de bienfaits, de paysages amicaux, d'animaux confidents, de copines et copains complices.
Ce sont dans et par ces territoires que l'enfant grandit en lui-même, qu'il devient un chercheur d'hors, toujours en quête d'un ailleurs... Et aussi, un faiseur de mondes qui emprunte à ses territoires (le ventre maternel, sa chambre, la classe, la cour de récréation, l'aire de jeux, les rues de son quartier, le jardin de ses grands-parents, la ville de ses cousins, la forêt du camp de vacances, la beauté du monde...) de quoi configurer sa géographie affective.
Des pédagogues "novateurs" (Geddes, Montessori, Decroly, Dewey, Freinet...), des psychologues et psychanalystes (Freud, Winnicott, Piaget, Wallon, Lécuyer...), des récits littéraires sont entremêlés aux souvenirs de l'auteur pour dessiner ce pays de l'enfance que nous portons tous en nous, comme un trésor.

- L'enfance comme pays (13)
- Du ventre maternel à une chambre à soi (31)
- A l'école buissonnière (65)
- Des aires de jeux au terrains d'aventure (117)
- Dehors, le fabuleux royaume de la ville récréative (149)
- Heureux vertige des réminiscences (193)
- Promenade bibliographique (199)

A la fin du XIXe siècle, dans les grandes cités européennes, les élites admettent que le développement des villes ne peut être laissé au hasard et que, pour parer à ses conséquences parfois désastreuses, il faut le contrôler. Faire la ville étudie la naissance de cette prise en main politique et technique de la cité - l'urbanisme - et son développement tout au long du XXe siècle, non pas entendu seulement comme une technique ou une discipline mais aussi comme un champ : le produit conjoint et souvent contradictoire de politiques publiques, de divers savoirs et savoir-faire ou connaissances et d'une série de professions ou plutôt de métiers. Histoire des idées urbanistiques, histoire des villes et de leurs élites, histoire du mouvement réformateur autour de 1900, histoire des politiques urbaines, autant de cadres différents qui déterminent et sous-tendent la compréhension qu'il est possible d'avoir des origines de ces métiers de l'urbanisme dont ce livre parcourt l'évolution, la montée en puissance, depuis les experts sanitaires de la fin du XIXe siècle, puis les géomètres, en passant par la fondation, en 1943, du corps des urbanistes et le rôle de plus en plus fort de l'Etat et des agences publiques d'aménagement. Depuis les années quatre-vingt le champ de l'aménagement doit se penser tout autrement. Cette histoire des métiers de l'urbanisme apporte un éclairage fondamental sur ce monde flou et secret, sensible aux fluctuations de l'espace-temps urbain, artisan direct de notre territoire et arbitre engagé des enjeux qui s'y opposent.

" Il me semblait essentiel de faire comprendre aux étudiants que l'urbanisme n'est pas une réflexion individuelle conçue à partir de certaines théories mais une réflexion liée aux "lieux", à la population et à sa manière de vivre et que l'urbanisme devrait être dans la continuité de certaines traditions." Villes et architectures s'articule autour de deux idées majeures : l'architecture est un élément de l'ensemble urbain en constant renouvellement où le tout est supérieur à la somme des parties ; et l'ensemble urbain présente toujours une cohérence qui exprime la spécificité culturelle d'une ville, d'un pays, d'une culture (son histoire, ses avatars, ses idées et représentations) qu'il convient de prendre en compte. Cet ouvrage, conçu par Rasmussen pour le grand public, dans un langage très accessible et abondamment illustré de dessins de l'auteur, s'avère être une magnifique introduction à la compréhension des processus de renouvellement permanent qui sont en action dans les villes (Paris, Rome, Vienne, Londres, Copenhague...). L'auteur replace l'architecture dans un rôle de composant d'un paysage urbain où les vides (les espaces extérieurs, les rues) ont autant d'importance que les objets architecturaux eux-mêmes. Villes et architectures est le parfait vade mecum du promeneur en quête de connaissance sur les villes, à la recherche d'un plus grand plaisir, grâce à un regard que ce livre ne manquera pas d'aiguiser.

Ce premier titre de la collection "La ville en train de se faire" présente les données et résultats obtenus à la suite d'un programme mis en oeuvre par la Plate-forme d'observation des projets et stratégies urbaines (Popsu) au sein de sept grandes villes françaises: Nantes, Bordeaux, Lille, Lyon, Montpellier, Marseille et Toulouse. En mariant l'expertise des acteurs locaux et le savoir d'équipes d'une cinquantaine de chercheurs, cette analyse comparative a souhaité décrypter les mécaniques mises en place au sein des villes à travers deux notions fondamentales : les projets et les stratégies urbaines. La volonté étant de comprendre comment se transforme l'espace urbanisé au début du XXIè siècle. Les cinq grandes thématiques qui ont fondé la base de cette étude - le développement durable, le développement économique, le logement, la gouvernance et les formes urbaines - orchestrent également les pages de ce livre. Ce titre général ouvre la voie à une série de sept ouvrages spécifiques à chacune des villes ayant participé au programme, permettant ainsi de faire un état des lieux des politiques urbaines et des enjeux particuliers qui orientent discours et réalité.

Ville diffuse, ville hors la ville, "entre-ville "... ces territoires hybrides se sont développés autour et entre les villes. C'est dans cette ville invisible et sans nom que se situent les grands enjeux de l'urbanisme d'aujourd'hui et des années à venir - dans cette ville territoire souvent dépourvue d'aménité urbaine, où vit et travaille la majorité des " citadins " européens. Comment agir sur ces grands territoires? Comment les rendre plus durables à l'heure de la triple crise économique, environnementale et sociale ? Comment y améliorer la qualité de la vie? Comment mobiliser les décideurs, les concepteurs et les aménageurs pour qu'ils s'y penchent avec sollicitude, engagement et talent ? L'ampleur de la tâche conduit à repenser les concepts, les moyens et les méthodes d'actions possibles et souhaitables, à partir d'expériences repérées, principalement en Europe occidentale. Partant de l'idée qu' " aucun territoire n'est désespéré ", ce livre met l'accent principal sur la qualité de l'espace urbain et, dans une attitude d' " optimisme méthodologique ", a pour objectif d'indiquer des directions de travail fécondes pour une équité territoriale.

CARCASSONNE
- Place de Lattre, Place de l'Hôtel de Ville, Gare, Centre-Ville, Rue du Pont-Vieux

ALES
- Pré St Jean Barre, Le Val Grabieu

NIMES
- Mas de Mingue, Sites et monuments

BEZIERS
- Etude globale, La Devèze, Liaison ville-campagne, Place de la citadelle

LUNEL
- Centre-ville

MONTPELLIER
- Paillade, Pompignane, Paul Valéry, CHU, Centre-ville, Petit-Bard

SETE
- Front de mer

PERPIGNAN
- Liaison nord-sud, Bas-Vernet

PORT-VENDRES
- Port, Centre-ville

MOBILIER URBAIN
- Feu tricolore

SCULPTURE
- Bas relief, Sculpture et architecture

CONCEPT
- Vers une ville polycentré, Manifeste