Dévoiler les profondeurs et éclairer les zones d’ombre de la ville : telle est la trajectoire de Sabine Barles, Grand Prix de l’urbanisme 2025. Depuis plus de trente ans, cette ingénieure devenue urbaniste explore les relations intimes entre ville, technique et environnement, portée par un même fil rouge : rendre visible l’invisible. À rebours des approches strictement formelles de l’urbanisme, elle révèle la part souterraine et matérielle des métropoles – flux d’eau, d’énergie et de matières, état des sols, pollutions, déchets –, tous ces mécanismes discrets sans lesquels les villes ne pourraient exister. En introduisant le concept de « métabolisme territorial », qu’elle développe comme une scientifique engagée, Sabine Barles propose un changement de regard décisif. Comprendre la ville par ses circulations vitales permet d’agir à la juste échelle, au-delà des frontières administratives, et d’ouvrir la voie à des modèles d’aménagement réellement capables d’accompagner la transition écologique – une transition qui, selon elle, reste à initier dans de nombreux domaines. Ses recherches, nourries d’études quantitatives et de collaborations avec de nombreux territoires, du bassin de la Seine à l’agglomération toulousaine, esquissent des scénarios ambitieux : gestion renouvelée des eaux usées, sobriété choisie, systèmes alimentaires bas-carbone, nouvelles formes d’habiter. Avec la volonté constante de rendre accessibles des sujets réputés complexes, elle éclaire les impensés de l’urbanisme et met la science au service du débat public. L’ouvrage est enrichi des autobiographies scientifiques des trois nominées du Grand Prix de l’urbanisme — Gwenaëlle d’Aboville, Emmanuelle Cosse et Chris Younès — dont les parcours variés témoignent de la vitalité et de la diversité de celles et ceux qui réinventent la fabrique de la ville au xxie siècle. Ensemble, leurs voix racontent les chemins multiples par lesquels se construisent les réponses aux défis urbains, sociaux et écologiques d’aujourd’hui.

La recherche pour agir (10)

Partie 1
- Chercher par enthousiasme dans l'invisible de l'urbain (15)

Partie 2
- Rendre visible l'invisible (31)
- Ne jamais lâcher l'affaire (33)
- Métabolisme territorial (55)

Partie 3
- Solutions métaboliques (77)
- Trois scénarios contrastés pour le devenir du bassin de la Seine (79)
- Perspectives métaboliques (97)

Partie 4
- Trois nominés : Emmanuelle Cosse, Gwenaëlle d'Aboville, Chris Younès (123)

Partie 5
- Un Grand Prix de l'urbanisme (165)

La forle urbaine comme enjeu (13)
- Construire la ville (14)
- Reconstruire une discipline (20)
- Le projet urbain (28)

L'échelle parcellaire : découpagne, densités, typologie (37)
- Découpage du sol (40)
- Villas, maisons jumelées, maisons à cour (41)
- Maisons en rangées (44)
- Maisonnettes superposées et logements intermédiaires (48)
- L'immeuble entre mitoyens (50)
- Résidences et petit collectif (57)
- Le travail sur la profondeur de la parcelle (58)
- Redans et immeubles à cour (60)
- Parcelles profondes et cours en longueur (62)

La construction des espaces publics (67)
- Les rues ordinaires (71)
- Ruelles et passages (75)
- Rues principales/rues commerçantes (77)
- Boulevards et avenues (80)
- Parkways, corniches, terrasses (83)
- Intégration des grandes infrastructures (84)
- Intégration des réseaux de transports en commun (86)
- Les places (91)

La production du tissu urbain (101)
Lots et îlots ; formes, dimensionnement et découpages
- La rangée (102)
- L'îlot simple rectangulaire (104)
- L'îlot composé et le retour du parcellaire (106)
- L'accès au centre et la question du coeur de l'îlot (109)
- L'îlot moderne (110)
- Ilot et maillage (114)
- Ilot carré et îlot rectangulaire (116)

Toponymies (121)
- Corpus (121)
- Problèmes de définition (122)
- Le choix des langues (123)
- Permanence, équivalence, fréquence (155)
- L'éthymologie comme projet (155)

Tracés (159)
- La permanence des tracés (159)
- Tracé territorial et longue durée (159)
- Tracé urbain et spéculation (160)
- Tracé agricole et urbanisation (160)
- Le dessin des tracés (168)
- La continuité des voies et réseaux existants (167)
- Le relief et l'orientation (168)
- La trame foncière rurale (172)
- Un paysage de l'énergie (175)
- Le tracé, plan d'émergence, de prescriptions et de suggestions (178)
- Monument et tissu urbain (182)
- La lecture des objet-repères (184)
- La constitution des axes symboliques (186)

Activités (191)
- Boutiques marchés, hypermarchés (191)
- Bureaux, hôtels industriels (194)
- Salles de spectacles, terrains de jeux (194)
- Aires et containers (199)
- Les grands équipements (201)
- Enceintes, enclos, enclaves : parcs et parcages (203)
- Avtivités et tissu urbain (205)

Construire avec le temps (209)
- Le temps de la décision et du montage (209)
- Le temps des projets et des chantiers (212)
- Le temps de l'usage (214)
- La gestion au quotidien (216)
- Le droit et la forme urbaine (217)
- Le cas singulier de l'ordonnance architecturale (224)
- A l'intérieur du temps (228)

Mondialisation capitaliste de la production des échanges, évolutions démographiques, formes de vie nouvelles, ébranlement des repères d'appartenance collective, risques technologiques... tout converge au cours des années quatre-vingt-dix pour mettre en question notre capacité à gouverner l'urbanisation contemporaine caractérisée par ses conurbations envahissant les campagnes, ses régions urbaines plus structurées par les sites industriels que par les centres historiques et une opinion sensibilisée aux enjeux écologiques.

L'essai de Thomas Sieverts prend la mesure de ce défi et s'annonce comme un écrit polémique, une provocation au débat, d'autant qu'il a gagné en urgence. L'inventeur du concept de Zwischenstadt ne propose pas de modèle de ville ni de procédure, il ne se fait pas le chantre de la ville compacte ni de la ville dispersée ; il constate et analyse la multiplicité des décisions qui tissent le processus d'urbanisation réel et surtout il alerte : dégageons-nous de l'emprise de la représentation idéalisée de la ville européenne et ceci dans une démarche tendue vers le projet et porteuse de nouvelles perspectives d'aménagement adaptées à la ville européenne. Le néologisme d'entre-ville, ou plus précisément de la "ville-entre", cherche à exprimer "l'encore non conçu", quelque chose d'autre que le paysage urbanisé ou la ville territoire, une incertitude de ville, une ville hors d'elle-même qui attend d'être vue comme telle.



- L'habitat de la majorité de l'humanité - Un espace pourtant sans nom et sans expression (15)
- Une interprétation de la Zwischenstadt (71)
- L'organisation de l'espace de la vie quotidienne (91)
- La Zwischenstadt comme domaine de projet (111)
- Perspectives pour une nouvelle forme de planification régionale (147)
- Postface à la deuxième édition : La ville de la seconde modernité (173)
- Postface à la troisième édition : Du bon usage de l'incertitude en urbanisme (181)

On a longtemps pensé que l'ère des villes était close : victimes de la postmodernité et de la fin de l'industrialisation, rendues caduques par l'avènement de la communication en réseaux, supplantées par la souplesse des flux. Notre époque est au contraire celle de la revanche des villes : non seulement les villes persistent, mais elles renforcent leur identité et leur emprise. Plus que jamais s'impose une nouvelle civilisation urbaine : il y avait 800 millions d'urbains en 1950, 5 milliards sont prévus en 2030. La ville est bien l'un des acteurs majeurs de la mondialisation le développement de l'emploi, l'équilibre social résidentiel, la sécurité des habitants, la gestion des mobilités, la sauvegarde de l'environnement s'affirment comme dés objectifs communs à toutes les grandes villes contemporaines, du Nord comme du Sud. Comment dès lors parvenir à un gouvernement de la ville qui puisse assumer ces défis tout en faisant droit à une exigence démocratique renouvelée ?

SOMMAIRE :

LA GESTION DE LA CITE - Acteurs et auteurs de la ville - Le projet urbain en chantier   FORMES ET SOCIABILITE  - Les hésitations de la modernité - Les ambiguïtés des pratiques   MODELES ET BIFURCATIONS   - La ville postindustrielle en question - Fracture sociale et communautarisme urbain   LE RETOUR DE LA VILLE   - La mesure et le risque

Les enfants sont les grands oubliés de l'urbanisme et de l'architecture. Pour Gaston Bachelard, l'enfance est un pays dont on aura toujours la nostalgie et pas seulement un moment de notre existence. Ce pays recèle des lieux réels et imaginaires qui accueillent les jeux que les enfants inventent sans cesse. Ceux-ci alimenteront leurs souvenirs accumulés dans un coin de leur mémoire, comme autant de bienfaits, de paysages amicaux, d'animaux confidents, de copines et copains complices.
Ce sont dans et par ces territoires que l'enfant grandit en lui-même, qu'il devient un chercheur d'hors, toujours en quête d'un ailleurs... Et aussi, un faiseur de mondes qui emprunte à ses territoires (le ventre maternel, sa chambre, la classe, la cour de récréation, l'aire de jeux, les rues de son quartier, le jardin de ses grands-parents, la ville de ses cousins, la forêt du camp de vacances, la beauté du monde...) de quoi configurer sa géographie affective.
Des pédagogues "novateurs" (Geddes, Montessori, Decroly, Dewey, Freinet...), des psychologues et psychanalystes (Freud, Winnicott, Piaget, Wallon, Lécuyer...), des récits littéraires sont entremêlés aux souvenirs de l'auteur pour dessiner ce pays de l'enfance que nous portons tous en nous, comme un trésor.

- L'enfance comme pays (13)
- Du ventre maternel à une chambre à soi (31)
- A l'école buissonnière (65)
- Des aires de jeux au terrains d'aventure (117)
- Dehors, le fabuleux royaume de la ville récréative (149)
- Heureux vertige des réminiscences (193)
- Promenade bibliographique (199)

PARTIE 1 : Renversement de l'image de Nîmes ou le contexte de création de la nouvelle image
- Une volonté politique à l'origine de l'inversion de l'image nîmoise (15)
* Inversion (15)
*Une volonté politique (21)
Contexte : de nouveaux projets nécessitent une nouvelle image (29)
- Un renouveau économique fondé sur l'image d'une ville dynamique et entrepreneuriale
*Evolution (29)
*La mission du développement économique (31)
*Un contexte d'aide (33)
- La technopole nîmoise : Une logique médiatique (34)
*Nîmes peut-elle revêtir l'enveloppe "technopolitaine" ?
*Quelle technopole ? (38)
*La technopole : Une ambition médiatisée (40)
- Le label "De Nîmes"
*Les débuts du "Label de nîmes" (42)
*L'atelier "De Nîmes" (43)
*La redécouverte du label (44)
- La qualité (45)
Le tourisme : "l'or gris" et la nécessité de promouvoir l'image de la ville (48)
- Nîmes : Une ville touristique (48)
*Ses atouts (48)
*Les infrastructures et l'accueil (50)
- Politique touristique (53)
*L'office du tourisme (53)
*Les objectifs (55)
*Le Tourisme d'affaire, une priorité (57)

PARTIE 2 : Une politque de communication (61)
- La communication urbaine (61)
*Caractéristiques (61)
*La communication et les agences : Nîmes et RSCG
*CASCADE : Une nouvelle agence (67)
- A la base du message (69)
*Structuration de l'image (69)
*Quelques thèmes qui participent à l'élaboration de l'image (71)
*Croisement d'images : Modernité-Romanité (74)
- La culture comme moyen de création et de diffusion de l'image (75)
*La culture et les municipalités (75)
*Et Nîmes ? (77)
*Les festivals (80)
- L'architecture : Un art médiatique (82)
- Un regard sur la ville (82)
*Un réveil en fanfare (82)
*L'architecture et l'image (84)
*Le "Star Système" ou l'architecture médiatique (86)
- Etude de cas : Nemausus I (89)
*Un défi aux normes HLM (90)
*Derrière l'image (93)
L'aménageur au service de l'image (99)
- Un projet global (99)
*Une agence d'urbanisme expérimentale (100)
*Le projet nîmois : Une vision globale sur la ville (103)
- Aménagement du centre et de la "vitrine Sud"
*Le centre-ville (106)
*Le nouveau Nîmes (108)
*Centre-Ville / Ville-Active : Deux centres pour une même ville (109)
- La communication verte (111)
- Un moyen de renforcer l'image de la ville (111)
- Etude de la Charte de la Garrigue (112)
*Un document qui se veut bien informé et agréable (112)
*Un document qui se veut créatif et dynamique "à l'image de la ville" (114)
*Une image faussée (117)

PARTIE 3 : Impact de l'image sur la vie locale
Sur l'urbanisme (123)
- L'urbanisme comme moteur du développement économique (123)
*Qu'est-ce qu'un grand projet ? (123)
*Au nom de la stimulation (126)
*Grands projets, urbanisme, économie (128)
- Et l'urbanisme "quotidien" (130)
*Pour un usage quotidien : l'école de la Placette (130)
*Quelle politique scolaire ? (131)
*La ZUP (134)
Sur la perception des nîmois (135)
- Méthodologie (135)
- Echantillon et distribution (140)
*Nîmes est-elle une ville où l'on reste ? (141)
*Caractéristiques (144)
*La lisibilité (146)
*Couleur de ville (149)
- Culture et identité locale (152)
*Parole aux nîmois (153)
*Au nom de la qualité (155)
*La Féria transformée (156)
*Culture et médiatisation abusive (161)
- Perception de l'image et de la politique médiatique (162)
*Atouts et handicaps nîmois ? (162)
*Quelques réalisations de la dernière décennie (164)
*Quels sont les souhaits des nîmois ? (168)
*Image et vécu (171)
L'image a-t-elle engendré un développement économique ? (173)
- Quelles retombées ? (173)
*Qu'appelle-t-on développement local et comment le caractérise-t-on ? (173)
*Création d'emplois (174)
*Evaluation d'un projet : Le Minotaure (177)
- Les choix sont-ils judicieux ? (179)
*Sous couvert d'originalité (179)
*Créneaux négligés : L'exemple du tourisme gastronomique (181)
* Les réseaux (184)

ANNEXES

La modération de la vitesse en ville est une nécessité tant pour la sécurité routière que pour la qualité de vie et la convivialité.
L’aménageur doit évidemment convaincre mais aussi parfois contraindre les usagers motorisés à ajuster leur vitesse en fonction des conditions rencontrées.
Le guide des chicanes et écluses sur voiries urbaines donne les caractéristiques techniques et les domaines d’utilisation de ces outils d’aménagement. Correctement implantées, dimensionnées et signalées, les chicanes et écluses obligent les conducteurs à respecter la vitesse réglementaire, sans causer de gêne excessive à ceux qui la respectent déjà.

Première partie : Chicane et écluse, des points communs (11)
- Définition
- Présentation
- Des aménagements pour modérer les vitesses
- La réglementation
- Le Code de la route et le Code de la voirie routière
- L’instruction interministérielle sur la signalisation routière (IISR)
- La loi d’accessibilité pour les personnes handicapées
- La loi LAURE
- Implantation et bruit

Deuxième partie : Réflexions préalables à l’implantation de chicanes et d'écluses (19)
- Des dispositifs parmi d’autres pour modérer la vitesse
- Analyser le contexte urbain
- L’emprise
- Le lieu
- Les opportunités d’aménagement
- Le trafic
- Le bruit
- Prendre en compte tous les usagers
- Principe pour les piétons
- Principe pour les cyclistes
- Principe pour les véhicules motorisés

Troisième partie : Les chicanes (27)
- Généralités
- Les principes généraux d’aménagement
- Les différentes formes de chicanes
- La lisibilité et la visibilité
- Le traitement des îlots et des bordures
- La signalisation et le marquage
- L’éclairage public
- Le stationnement : une opportunité d’aménagement
- Les séparateurs de voies
- L’exploitation hivernale
- La prise en compte de tous les usagers
- Les piétons et les personnes à mobilité réduite
- Les cyclistes
- Les deux-roues motorisés
- Les véhicules à grand gabarit et les transports exceptionnels
- Les caractéristiques géométriques
- Les chicanes angulaires
- Les chicanes ovoïdes
- Particularités des chicanes implantées en entrée d’agglomération
- Généralités
- Les principes particuliers d’aménagement
- La visibilité
- Particularités des chicanes implantées dans les zones 30
- Généralités
- Les principes particuliers d’aménagement
- Généralités
- Les principes particuliers d’aménagement
- La visibilité

Quatrième partie : Les écluses (49)
- Généralités
- Les principes généraux d’aménagement
- Les différentes formes d’écluses
- La lisibilité et la visibilité
- Le traitement des îlots et des bordures
- La signalisation et le marquage
Cas d’implantation en entrée d’agglomération
Cas d’implantation dans une zone de circulation apaisée
Cas des écluses doubles
Cas d’association d’une surélévation à une écluse
- L’éclairage public
- Cas particulier d’association d’une surélévation de chaussée à une écluse
- L’exploitation hivernale
- Les piétons et les personnes à mobilité réduite
- Les cyclistes
- Les deux-roues motorisés
- Les véhicules à grand gabarit et les transports exceptionnels
- Les caractéristiques géométriques
- Les écluses simples
- Les écluses doubles
- Les caractéristiques dimensionnelles des écluses simples et doubles
- L’écluse, reconquête ponctuelle de la chaussée
- Optimisation de la capacité d’une écluse par feux

Conclusion (67)

- Composer avec les identités du site et s'appuyer sur ses atouts (18)
- penser la complémentarité des interventions et intégrer la mixité des fonctions (36)
- Articuler les différentes échelles de territoires et les temporalités des projets (52)
- Penser à long terme et intégrer les enjeux environnementaux (66)
- Associer les habitants à toutes les étapes du projet (80)
- S'organiser et développer de nouveaux outils et modes de faire (96)

5 fascicules
Cahier 1 : Conception parasismique niveau avant projet
Préembule
1. Pertinence de la conception parasismique des ouvrages
2. Conception parasismique niveau avant-projet
Glossaire
Bibliographie
Crédits
Cahier 2 : Vulnérabilité et renforcement
1. Objectif et méthode
2. Contexte
3. Spécificité des constructions existantes
4. Projet de réhabilitation parasismique d'un bâtiment
5. Conclusions et propositions
6. Bibliographie et références
Annexe
Cahier 2-a : Guide d'évaluation de la présomption de vulnérabilité aux séismes des
bâtiments existants, cas des constructions en maçonnerie et béton armé
1. Introduction
2. Objet du guide et méthode utilisée
3. Caractère parasismique d'une construction
4. Examen de la construction à évaluer
5. Méthode d'évaluation
6. Conclusion
Cahier 3 : Urbanisme et aménagement, objectifs et problématique
1. Le but et les moyens
2. Pré-identification des éléments de la problématique
3. Qualification de la vulnérabilité de la société aux séismes
4. exemples d'actions visant un urbanisme et un aménagement du territoire parasismiques
5. Etapes de la planification urbaine et territoriale en zone sismique
6. Annexes
7. Notes et références bibliographiques
Cahier 4 : Sismologie appliquée à l'usage des architectes et ingénieurs
1. Introduction, avertissement
2. le phénomène sismique
3. Caractérisation des phénomènes tectoniques
4. La secousse sismique, caractérisation des ondes sismiques
5. La propagation des ondes sismiques
6. Les moyens de caractérisation de l'aléa sismique régional
7. L'aléa sismique régional
8. L'aléa sismique local
9. Les notions d'aléa, vulnérabilité et risque
10. La traduction réglementaire des études de sismologie appliquée : arbitrages politiques
11. Bibliographie

Ce guide propose une approche méthodologique renforcée, un approfondissement des modalités de définition des objectifs et de leur mise en oeuvre concrète. Les processus de participation et d'évaluation prennent en outre une place prépondérante. Cet ouvrage formalise en cela une nouvelle génération de l'AUE, l'AEU2. Ces retours d'expériences illustrent la variété des questions qui peuvent être posées et des réponses susceptibles d'être adaptées au contexte local. Le guide méthodologique de l'AEU2 est destiné aux collectivités territoriales, qui s'engagent dans des démarches de planification (SCoT, PLU) ou d'aménagement (ZAC, lotissements, ORU...) ainsi qu'à leurs délégataires et prestataires. Il se veut utile à tous les professionnels publics ou privés qui mettent leurs compétences au service de l'urbanisme et de l'aménagement.

- Le développement durable, la ville, le territoire et l'ADEME (9)
- L'AEU2 : méthodologie (33)
- L'AUE2 : éléments d'analyses thématique et technique (77)

Le volets thématiques de l'AEU2
- l'énergie et le climat (87)
- la mobilité (123)
- les sols et les sites pollués (167)
- l'eau (193)
- l'environnement sonore (219)
- les déchets (245)

Dans la perspective européenne, Londres cherche à conforter sa place de capitale financière européenne, à maintenir son avantage sur ce terrain par rapport à Paris et Berlin.
Cette “ville-région” est impossible à définir simplement, parce qu’elle a différents niveaux d’extension, parce qu’elle est traditionnellement polycentrique tant géographiquement qu’en termes d’instances de pouvoirs (politique, économique, financier...), et parce qu’aucun statut juridique n’a pu durablement l’encadrer. L’insatiable appétit de Londres pour le pouvoir, la croissance et le changement remonte pratiquement à sa fondation. Insaisissable dans l’instant, elle a néanmoins une constance dans son dynamisme, sorte de fil conducteur. C’est ce que relatent les auteurs qui ont conçu cette monographie en trois temps :

- Une approche synthétique où l’histoire éclaire le présent (par Andrew Saint)
- Deux études de cas contrastés, sortes de zooms sur deux secteurs particulièrement représentatifs de la diversité londonienne :
> Le "London Borough of Lambeth" où l’urbanisme et architecture ont été longtemps l’expression d’une forte volonté municipale (par Charlotte Ellis) ;
> Les "London Docklands", fleuron du secteur privé, en plein essor ces dernières années et qui connaît aujourd’hui une période plus incertaine (par Martin K. Meade).

- Londres, croissance d'une ville (5)
- Lambeth, une politique urbaine (23)
- Docklands ou la libre entreprise (39)
- Promenades dans Londres (51)

Quoi qu’on en pense, la maison individuelle incarne depuis fort longtemps l’idéal résidentiel pour nombre de Français. Aujourd’hui, on en compte près de 20 millions en France sur un total de 34,5 millions de logements. En dépit des discours dénonçant l’étalement urbain, la défiguration des villages, la dénaturation des paysages, l’artificialisation des sols ou l’omniprésence de l’automobile et des infrastructures qui l’accompagnent, cette passion française pour le pavillon avec jardin et garage est loin d’être remise en cause. De récents sondages montrent d’ailleurs que la crise sanitaire liée au Covid-19 a intensifié cette tendance lourde : la promotion du télétravail pousse de plus en plus de Français à privilégier le repli dans le pavillon, forme d’habitat total synonyme de sécurité sanitaire et de protection ultime, qui devient le théâtre de nombreuses activités professionnelles et de loisirs, sans oublier les occupations traditionnelles comme la cuisine, le jardinage ou le bricolage. Ne sommes-nous pas là en présence d’un tournant anthropologique ?

Une France de pavillon (13)
- La préférence des Français pour la maison individuelle : une inclination bien ancrée (13)
- Un engouement pour la maison individuelle ancré sur le terrain (26)
- Les ressorts de la préférence pavillonnaire (41)

Une grande passion contrariée et critiquée (49)
- Les pouvoirs publics face à un choix cornélien (49)
- Le mouvement moderne, un mouvement anti-pavillonnaire (58)
- Des projets expérimentaux de construction de maisons individuelles jusqu'au mouvement des "castor" (63)
- Le désengagement de l'Etat et la libéralisation du crédit '73)
- Du concours Villagexpo au concours Chalandon (77)
- Le modèle pavillonnaire américain en France (84)
- Une vision commune du monde (97)
- La maison individuelle avec jardin difficilement compatible avec le développement durable (105)
- En guise de conclusion (115)

Une passion plus que jamais assumée (117)
- Un habitant total dans un pavillon total (117)
- L'habitant total ou un souci d'ouverture anthropologique (119)
- L'habitant du pavillon est plus que jamais individualisé (122)
- Le pavillon avec ses coins et recoins (126)
- Un monde à portée de main (129)
- Un pavillon facilement appropriable (132)
- Habiter par corps (135)
- Le pavillon et ses moments (139)
- Le pavillon "habitant" (142)
- Le pavillon et son jardin (148)
- Le pavillon "confiné" perméable à la pression extérieure (152)
- Pour une socio anthropologie de l'habitant total (158)

Les figures du pavillon enchanté... (161)
- Le pavillon sécurié (163)
- Le pavillon clubbisé (170)
- Le pavillon gentrifié (174)
- Le pavillon écologique (181)
- Le pavillon convivial (185)
- Pavillon enchanté = pavillon métropolisé ? (193)

Les figues du pavillon désenchanté (197)
- Le pavillon inachevé (199)
- Le pavillon insociable (203)
- Le pavillon excentré (213)
- Le pavillon inadapté (223)
- De la triste passion pavillonnaire (227)