Dévoiler les profondeurs et éclairer les zones d’ombre de la ville : telle est la trajectoire de Sabine Barles, Grand Prix de l’urbanisme 2025. Depuis plus de trente ans, cette ingénieure devenue urbaniste explore les relations intimes entre ville, technique et environnement, portée par un même fil rouge : rendre visible l’invisible. À rebours des approches strictement formelles de l’urbanisme, elle révèle la part souterraine et matérielle des métropoles – flux d’eau, d’énergie et de matières, état des sols, pollutions, déchets –, tous ces mécanismes discrets sans lesquels les villes ne pourraient exister. En introduisant le concept de « métabolisme territorial », qu’elle développe comme une scientifique engagée, Sabine Barles propose un changement de regard décisif. Comprendre la ville par ses circulations vitales permet d’agir à la juste échelle, au-delà des frontières administratives, et d’ouvrir la voie à des modèles d’aménagement réellement capables d’accompagner la transition écologique – une transition qui, selon elle, reste à initier dans de nombreux domaines. Ses recherches, nourries d’études quantitatives et de collaborations avec de nombreux territoires, du bassin de la Seine à l’agglomération toulousaine, esquissent des scénarios ambitieux : gestion renouvelée des eaux usées, sobriété choisie, systèmes alimentaires bas-carbone, nouvelles formes d’habiter. Avec la volonté constante de rendre accessibles des sujets réputés complexes, elle éclaire les impensés de l’urbanisme et met la science au service du débat public. L’ouvrage est enrichi des autobiographies scientifiques des trois nominées du Grand Prix de l’urbanisme — Gwenaëlle d’Aboville, Emmanuelle Cosse et Chris Younès — dont les parcours variés témoignent de la vitalité et de la diversité de celles et ceux qui réinventent la fabrique de la ville au xxie siècle. Ensemble, leurs voix racontent les chemins multiples par lesquels se construisent les réponses aux défis urbains, sociaux et écologiques d’aujourd’hui.

La recherche pour agir (10)

Partie 1
- Chercher par enthousiasme dans l'invisible de l'urbain (15)

Partie 2
- Rendre visible l'invisible (31)
- Ne jamais lâcher l'affaire (33)
- Métabolisme territorial (55)

Partie 3
- Solutions métaboliques (77)
- Trois scénarios contrastés pour le devenir du bassin de la Seine (79)
- Perspectives métaboliques (97)

Partie 4
- Trois nominés : Emmanuelle Cosse, Gwenaëlle d'Aboville, Chris Younès (123)

Partie 5
- Un Grand Prix de l'urbanisme (165)

Le livre Promoteur Architecte, une histoire récente paru à l'automne 2021 retrace l'évolution de la commande architecturale en France de 1977 à nos jours, et le glissement de la commande publique vers le secteur privé.
Aménageur Architecte présente le contexte actuel, la diversité et la richesse des profils ainsi que le rôle et les responsabilités à la fois des « maires bâtisseurs » et des sociétés d'aménagement publiques et privées qui en sont leurs fers de lance. Acteurs de la fabrique de la ville prenant des formes variées et servant d'interface entre le duo promoteur et architecte et les villes, ils oeuvrent au service de territoires et de leurs élus et assument des responsabilités croissantes. En première ligne des opérations urbaines, les aménageurs élargissent leur champ d'action à Lyon, Rennes, Bordeaux, Paris, Dijon, Annemasse-Genève, Cormeilles-enParisis, Châtenay-Malabry...Quels enjeux pour l'avenir des territoires et la garantie de la qualité architecturale eu égard à cette redistribution copernicienne des rôles ?

Et si nos paysages devenaient les moteurs de la transition écologique ?
Comment créer des paysages à la fois beaux, durables et adaptés aux défis écologiques ? Cet ouvrage propose de repenser nos territoires, urbains comme ruraux, à travers une approche mêlant théorie, méthodes et exemples concrets. Il invite chercheurs, citoyens et élus à imaginer ensemble des paysages sobres, apaisés et désirables pour un monde libéré du chaos visuel et de la dépendance au pétrole.

- Alertes et turbulences (16)
- Figures d'un paysage révolu (58)
- Motifs paysagers d'avenir (95)
- Itinéraires vers l'après-pétrole (174)
- Parcours en territoires pionniers (263)
- Conclusion (313)

Les rues font partie de ces paysages du quotidien tellement banals qu'ils ont peu intéressé la recherche historique. Cet ouvrage propose une histoire de la rue aux XIXe et XXe siècles, à travers ses réalités matérielles: du lampadaire à l'abribus, en passant par le pavé et le bitume des chaussées, chaque élément de la rue a sa propre histoire. Ces divers éléments, combinés de manière plus ou moins intentionnelle par les techniciens et urbanistes, forment des paysages de rues identifiables à des idéaux-types qui peuvent renvoyer à des époques bien identifiées (le grand boulevard dit « haussmannien ») ou être vus comme intemporels (la petite rue résidentielle de quartier périphérique).
Fondé principalement sur des observations de rues de Lyon mais destiné à toute personne intéressée par les villes et leur aménagement, cet ouvrage propose d'éclairer le fonctionnement de l’aménagement des rues: domaine technique en apparence, politique dans les faits, avec des usagers qui s’affirment de plus en plus, obligeant les pouvoirs publics à mettre très tôt en place des espaces de concertation. Chaque rue a une histoire, souvent différente de celle d’à côté, par la diversité de ceux qui la gèrent et s’en préoccupent: l’histoire des rues est aussi une histoire sociale, faite de débats entre techniciens, de mobilisations habitantes et de choix politiques variables selon les territoires et les époques.
En remontant le temps à la recherche des rues, le lecteur pourra trouver des clés de lecture de la ville d’aujourd’hui, à travers ses paysages et certaines problématiques d’aménagement: l’adaptation de la ville aux évolutions des déplacements, l’aménagement des espaces publics ou la protection face aux nuisances des transports sont plus que jamais d’actualité.

La rue, objet d'histoire(s) (13)
L'aménagement de la voirie et ses fausses évidences (14)

Partie 1
La rue face à l'émergence automobile, histoire d'adaptations
- Introduction de la première partie (19)

Chapitre 1
Les rues avant l’automobile : années 1850-1920 (21)
- La rue « haussmannienne » : hygiénisme et circulations (21)
- De la rue à la voie : le recul de la vie urbaine face à la circulation (30)
- Conclusion (40)

Chapitre 2
La rue ordinaire « modernisée » ou automobilisée ? Années 1920-1950 (43)
- Dégager la rue : optimiser la chaussée pour la circulation (43)
- L’envers du décor urbain : l’émergence de problématiques environnementales (51)
- Conclusion (58)

Chapitre 3
Routes nationales et grandes artères : de la rue à la route ? Années 1920-1950 (59)
- Les voies routières, nouvel idéal de rues ? (59)
- L’ambition de réseaux de voies rapides, des plans aux réalités (67)
- Conclusion (75)

Chapitre 4
La rue décorée, harmonisée, balisée : une histoire du mobilier urbain (77)
- Du kiosque à journaux à l’abribus : une géopolitique du mobilier urbain (78)
- « Derrière les panneaux, il y a des hommes » : la signalisation et ses acteurs (82)
- Conclusion (88)

Conclusion de la première partie (89)

Partie 2
Vers un éclatement de la rue
- Introduction de la seconde partie (93)

Chapitre 5
Rue rejetée, rue partagée : fonctionnalisme et multimodalité. Années 1950-1970 (95)
- Fonctionnalisme architectural et dépassement des modèles (96)
- La rue, paysage du mouvement : vers la fragmentation des usages (103)
- Conclusion (113)

Chapitre 6
L’autoroute urbaine et ses avatars, symbole de l’anti-urbanité automobile ? Années 1950-1990 (115)
- La route et la ville, une impossible conciliation (116)
- Des infrastructures qui cristallisent les « luttes urbaines » (123)
- Conclusion (130)

Chapitre 7
Le « retour à la rue » et les politiques d’espaces publics, depuis les années 1970 (131)
- Les opérations de piétonnisation des rues : les chemins d’une reconquête ambiguë (132)
- Les politiques d’espaces publics : vers la fin de l’urbanisme automobile ? (138)
- Conclusion (147)

Conclusion de la seconde partie (149)
Conclusion générale (151)
Épilogue : quel patrimoine de la rue aujourd’hui ? (155)

Alors que les enjeux environnementaux et de développement durable s’imposent aujourd’hui comme une évidence, la permanence des reconversions démontre depuis longtemps qu’un bâtiment peut avoir plusieurs vies. L’atelier CANAL architecture milite pour anticiper, dès la conception, un procédé autorisant un changement de destination ou d’usage, sans modification de structure et pour un surcoût minimum. Il est dès à présent possible de construire indifféremment et sans uniformisation des bureaux, logements, hôtels, commerces... sur une même géométrie constructive. Faire converger les paramètres contradictoires de programmations monofonctionnelles est une garantie, sur le long terme pour réaliser des économies d’énergies, de coûts, de moyens, de temps et de carbone. 10 chapitres sont abordés sur 96 pages. Plus de 40 contributeurs, de parcours très différents, ont enrichi ce recueil collégial.

- Réhabiter la société (2)
- Agora (12)
- Avant-ailleurs (24)
- 7 principes (34)
- Echiquier (48)
- Entretiens (52)
- Après demain (80)
- Contributeurs (94)

Située aux portes de l'agglomération nîmoise et soumise de plus en plus à l'influence de l'aire montpelliéraine, la Vaunage est devenue un espace très convoité. Son attractivité tient à cette situation géographique mais aussi à un cadre de vie d'exception. Son urbanisation rapide interroge. Coordonné par l'Agence d'Urbanisme et de Développement des Régions Nîmoise et Alésienne, un travail de diagnostic et d'analyse de terrain a été conduit par deux groupes d'étudiants de l'Université Paul Valéry (Master 2 Territoires de l'Urbain) et de l'Ecole Nationale Supérieure d'Architecture de Montpellier (deuxième année de licence) afin de mesurer les perspectives de développement local et les formes d'aménagement possibles face à l'urbanisation d'un territoire largement ouvert aux influences des villes voisines.

Présentation synthétique, claire et riche d'un champ en pleine expansion, l'anthropologie urbaine, cet ouvrage traite à la fois de la ville comme espace global, des milieux sociaux qui la composent et des cultures urbaines dans leur foisonnement. II s'appuie sur une méthodologie, nouvellement appliquée aux villes, qui privilégie l'analyse comparative et accorde une large place aux descriptions de " terrain " tout en intégrant les données relatives à l'histoire, la géographie et la sociologie urbaine. Pour assurer la distance critique nécessaire, il remonte aux fonctions fondamentales de la ville et s'attache à conceptualiser les problèmes de l'essor contemporain. II aborde les grands débats, savants et médiatiques, de ce domaine aux enjeux politiques, sociaux et culturels essentiels : Que désigne l'expression " culture urbaine " ? La vitalité des identités citadines vient-elle compenser aujourd'hui l'affaiblissement d'autres composantes identitaires comme la classe sociale ? L'opposition entre ville et campagne est-elle en train de disparaître ? La civilisation de l'Islam a-t-elle influencé le développement urbain de l'Occident médiéval ? Que signifie la généralisation du terme ghetto ? Doit-il être repris par les chercheurs ? Cette deuxième édition, enrichie des derniers apports du domaine, s'adresse aux étudiants des 1er et 2e cycles en sciences sociales, des formations d'urbanisme et d'aménagement du territoire, mais aussi aux professionnels de la ville et à toutes les personnes désireuses de réfléchir à la " révolution urbaine " en cours.

Résumé Maîtriser toutes les obligations sur la mise en accessibilité. Pour mettre en application les dispositions de la loi du 11 février 2005 relatives à la mise en accessibilité du cadre bâti, pas moins de 15 textes officiels ont été nécessaires. Cette profusion, ajoutée à l'ampleur de l'ambition, crée une réelle difficulté pour les maîtres d'ouvrage et les maîtres d'œuvre à maîtriser la totalité de leurs obligations: tous les types de handicaps doivent être désormais pris en compte dans la conception des bâtiments, les exigences pour les logements sont renforcées (balcons et terrasses accessibles, salles de bains adaptables...), les maisons individuelles neuves destinées à la vente ou à la location doivent être accessibles, à l'achèvement de constructions neuves, une attestation doit être établie certifiant que les règles d'accessibilité ont bien été respectées, tous les établissements recevant du public existants doivent progressivement être mis en conformité d'ici 2015. Concevoir un bâtiment accessible a pour objectif de détailler, d'une manière pédagogique, l'ensemble de ces textes au moyen de fiches thématiques, abondamment illustrées et complétées par les références aux textes et aux normes applicables. Une première partie est consacrée aux notions générales indispensables pour appréhender les obligations en matière d'accessibilité : historique des textes officiels, connaissances de base relatives au handicap, méthodologie de mise en accessibilité. Une seconde partie décrit les différentes obligations et leur mise en œuvre selon le type de bâtiment (logement, établissement recevant du public, lieu de travail) et la nature des travaux (construction neuve ou travaux dans l'existant). Chaque fiche est structurée selon le même schéma: généralités, règles à respecter, modalités particulières dans le bâti existant, références réglementaires. De nombreuses illustrations expliquent les solutions techniques à mettre en œuvre pour chaque élément (portes, sas, etc.) ou chaque pièce à aménager (couloir, chambre, etc.). Concevoir un bâtiment accessible s'adresse autant aux concepteurs dans leurs opérations de constructions neuves ou de réhabilitation, qu'aux maîtres d'ouvrage pour élaborer le diagnostic de leur patrimoine, le cahier des charges d'accessibilité, ou sensibiliser leur personnel à ces nouvelles obligations.

On a longtemps pensé que l'ère des villes était close : victimes de la postmodernité et de la fin de l'industrialisation, rendues caduques par l'avènement de la communication en réseaux, supplantées par la souplesse des flux. Notre époque est au contraire celle de la revanche des villes : non seulement les villes persistent, mais elles renforcent leur identité et leur emprise. Plus que jamais s'impose une nouvelle civilisation urbaine : il y avait 800 millions d'urbains en 1950, 5 milliards sont prévus en 2030. La ville est bien l'un des acteurs majeurs de la mondialisation le développement de l'emploi, l'équilibre social résidentiel, la sécurité des habitants, la gestion des mobilités, la sauvegarde de l'environnement s'affirment comme dés objectifs communs à toutes les grandes villes contemporaines, du Nord comme du Sud. Comment dès lors parvenir à un gouvernement de la ville qui puisse assumer ces défis tout en faisant droit à une exigence démocratique renouvelée ?

SOMMAIRE :

LA GESTION DE LA CITE - Acteurs et auteurs de la ville - Le projet urbain en chantier   FORMES ET SOCIABILITE  - Les hésitations de la modernité - Les ambiguïtés des pratiques   MODELES ET BIFURCATIONS   - La ville postindustrielle en question - Fracture sociale et communautarisme urbain   LE RETOUR DE LA VILLE   - La mesure et le risque

Devant l'inflation des images de la ville, il importe de mettre en ?uvre un questionnement scientifique, susceptible d'éclairer leur rôle dans le développement des savoirs et des pratiques de l'intervention spatiale. Trois disciplines sont ici principalement interrogées pour traiter de la constriction des figurations urbaines, de leurs effets, de leurs modes de circulation : l'architecture, l'urbanisme et la géographie. Des études de cas, organisées selon quatre grandes thématiques - l'empreinte historique des figures, le rôle de la cartographie dans l'élaboration des projets pour la ville, la culture visuelle et les stratégies disciplinaires portant la production figurative - ont été confiées à des spécialistes internationaux. L'ensemble de l'iconographie rassemblée, riche et originale, montre qu'une image demande à être étudiée au sein de séries, que celles-ci renvoient à un ensemble constitué (manuel, projet, revue) ou qu'elles relèvent du commentaire, de l'interprétation. Par le champ de réflexion qu'il ouvre, cet ouvrage s'adresse aux spécialistes de toutes disciplines, qui font de la ville un objet d'étude. Il intéresse aussi bien ceux qui étudient les usages actuels de l'imagerie urbaine, que ceux qui réfléchissent aux moments fondateurs de cette imagerie. Parce qu'il ne cherche pas à dresser un tableau exhaustif de la question qu'il traite, mais qu'il procède par analyse de cas symptomatiques, ce livre concerne l'épistémologue ou l'historien des savoirs qui trouveront des analyses situées et pouvant se rapporter à un questionnement plus large. Enfin, il offre à une communauté de professionnels engagés dans la pratique, tant les éléments d'une culture commune, qui reste à bien des égards encore à construire, que des sources de réflexion permettant d'accompagner et d'infléchir l'évolution des pratiques contemporaines.

Les enfants sont les grands oubliés de l'urbanisme et de l'architecture. Pour Gaston Bachelard, l'enfance est un pays dont on aura toujours la nostalgie et pas seulement un moment de notre existence. Ce pays recèle des lieux réels et imaginaires qui accueillent les jeux que les enfants inventent sans cesse. Ceux-ci alimenteront leurs souvenirs accumulés dans un coin de leur mémoire, comme autant de bienfaits, de paysages amicaux, d'animaux confidents, de copines et copains complices.
Ce sont dans et par ces territoires que l'enfant grandit en lui-même, qu'il devient un chercheur d'hors, toujours en quête d'un ailleurs... Et aussi, un faiseur de mondes qui emprunte à ses territoires (le ventre maternel, sa chambre, la classe, la cour de récréation, l'aire de jeux, les rues de son quartier, le jardin de ses grands-parents, la ville de ses cousins, la forêt du camp de vacances, la beauté du monde...) de quoi configurer sa géographie affective.
Des pédagogues "novateurs" (Geddes, Montessori, Decroly, Dewey, Freinet...), des psychologues et psychanalystes (Freud, Winnicott, Piaget, Wallon, Lécuyer...), des récits littéraires sont entremêlés aux souvenirs de l'auteur pour dessiner ce pays de l'enfance que nous portons tous en nous, comme un trésor.

- L'enfance comme pays (13)
- Du ventre maternel à une chambre à soi (31)
- A l'école buissonnière (65)
- Des aires de jeux au terrains d'aventure (117)
- Dehors, le fabuleux royaume de la ville récréative (149)
- Heureux vertige des réminiscences (193)
- Promenade bibliographique (199)

L'association la manufacture des paysages veut participer et aider tous les acteurs du territoire [habitants / citoyens / enfants / élus / professionnels...] à participer à cette réflexion collective sur nos territoires. A travers ce livre, elle souhaite partager et vous transmettre son expérience de concours d'idées. En plus d'être un outil de réflexion et de proposition, véritable initiateur de pensées, le concours d'idées est aussi un outil d'échanges et de dialogue dans sa capacité à réunir plusieurs personnes autour d'une problématique commune. En effet, pour réaliser un concours d'idées, des étapes incontournables et des acteurs sont nécessaires. Elles sont détaillées et illustrées par le concours international d'idées VILLENEUVETTE et le Coeur d'Hérault conçu en 2004 par lassociation. Ce livre est pensé comme un patron que vous pouvez à votre tour adapter et utiliser.

Aux abords d'une petite ville, un vaste terrain sera bientôt constructible. La municipalité voudrait en profiter pour initier une opération innovante. Autour de la table, des élus volontaires, de jeunes urbanistes qui veulent en finir avec la banlieue pavillonnaire, des promoteurs et un architecte qui défendent leurs intérêts. En s'immisçant durant plusieurs mois dans les tractations entre les différents acteurs, le film saisit sur le vif la dérive d'ambitions politiques pourtant réelles et sincères et fait émerger une réflexion sur l'urbanisme et la démocratie locale.

Laboratoire grandeur nature de la vie sociale, la ville a donné lieu à une longue tradition d'expérimentation méthodologique. De l'écologie urbaine à l'anthropologie de l'imaginaire, de la sociologie des modes de vie à la sémiologie de l'espace, nombre d'approches ont été appliquées. Ainsi, les récits de vie et les cartes mentales, l'observation participante et l'analyse des réseaux sociaux ont trouvé dans la ville un terrain de prédilection. Les contributions au présent ouvrage montrent à quel point cette tradition d'innovation méthodologique est plus que jamais d'actualité. Diverses propositions illustrent en quoi la question des méthodes est centrale dans la recherche, non seulement parce que les choix doivent être cohérents avec la visée de l'objet, la perspective et les hypothèses de recherche, mais aussi parce que l'utilisation de nouvelles méthodes engage des découpages originaux de l'objet d'étude et permet l'élaboration de catégories d'analyse inédites. Chaque auteur a ainsi été amené, soit à revisiter des méthodes déjà disponibles, à repenser leur intérêt et à tracer les limites de leur utilisation, soit à inventer, à construire une méthodologie souvent composite, adaptée aux perspectives théoriques ou aux contraintes du terrain. Ce recueil ne vise donc pas à établir une nouvelle « ligne méthodologique » ou même proposer un ensemble cohérent de démarches inspirées d'un cadre théorique commun ; il a pour objectif premier de répertorier et de présenter une diversité d'approches, de montrer le travail l'invention méthodologique en train de se faire, éventuellement, de pointer du doigt quelques pistes de développement.

" Il me semblait essentiel de faire comprendre aux étudiants que l'urbanisme n'est pas une réflexion individuelle conçue à partir de certaines théories mais une réflexion liée aux "lieux", à la population et à sa manière de vivre et que l'urbanisme devrait être dans la continuité de certaines traditions." Villes et architectures s'articule autour de deux idées majeures : l'architecture est un élément de l'ensemble urbain en constant renouvellement où le tout est supérieur à la somme des parties ; et l'ensemble urbain présente toujours une cohérence qui exprime la spécificité culturelle d'une ville, d'un pays, d'une culture (son histoire, ses avatars, ses idées et représentations) qu'il convient de prendre en compte. Cet ouvrage, conçu par Rasmussen pour le grand public, dans un langage très accessible et abondamment illustré de dessins de l'auteur, s'avère être une magnifique introduction à la compréhension des processus de renouvellement permanent qui sont en action dans les villes (Paris, Rome, Vienne, Londres, Copenhague...). L'auteur replace l'architecture dans un rôle de composant d'un paysage urbain où les vides (les espaces extérieurs, les rues) ont autant d'importance que les objets architecturaux eux-mêmes. Villes et architectures est le parfait vade mecum du promeneur en quête de connaissance sur les villes, à la recherche d'un plus grand plaisir, grâce à un regard que ce livre ne manquera pas d'aiguiser.

Ce premier titre de la collection "La ville en train de se faire" présente les données et résultats obtenus à la suite d'un programme mis en oeuvre par la Plate-forme d'observation des projets et stratégies urbaines (Popsu) au sein de sept grandes villes françaises: Nantes, Bordeaux, Lille, Lyon, Montpellier, Marseille et Toulouse. En mariant l'expertise des acteurs locaux et le savoir d'équipes d'une cinquantaine de chercheurs, cette analyse comparative a souhaité décrypter les mécaniques mises en place au sein des villes à travers deux notions fondamentales : les projets et les stratégies urbaines. La volonté étant de comprendre comment se transforme l'espace urbanisé au début du XXIè siècle. Les cinq grandes thématiques qui ont fondé la base de cette étude - le développement durable, le développement économique, le logement, la gouvernance et les formes urbaines - orchestrent également les pages de ce livre. Ce titre général ouvre la voie à une série de sept ouvrages spécifiques à chacune des villes ayant participé au programme, permettant ainsi de faire un état des lieux des politiques urbaines et des enjeux particuliers qui orientent discours et réalité.

CAUE 69
- Prendre en compte l'existant
- Concevoir les réseaux
- Aménager des espaces publics de qualité
- Encourager la mixité des formes urbaines
- Organiser l'espace durablement

cahier de recommandations pour des lotissements de qualité dans le Rhône
Le cahier accompagne la charte « Engagement pour la qualité urbaine et environnementale des lotissements dans le département du Rhône » signée le 15 juin 2009 au CAUE du Rhône par douze acteurs de l'aménagement du territoire du Rhône.
Ce livret à destination des élus, des aménageurs, des professionnels, illustre les différents points incontournables pour penser, conduire et réaliser des opérations de lotissements prenant en compte ses différentes composantes et visant une insertion harmonieuse dans son cadre urbain, architectural et paysager. 48 pages développent et illustrent cinq entrées d'études et de réflexions : prendre en compte l'existant, concevoir les réseaux, aménager des espaces publics de qualité, encourager la mixité des formes urbaines, organiser l'espace durablement.